三井用水取入口跡～青山水源地　プロローグ「日本の近代水道の始まり」津久井湖

時は明治、
急激に増加する水需要の為、
横浜は深刻な水不足に直面していた。

明治20年(1887)、
イギリスの陸軍少佐H.S.パーマーの指導により

横浜市街より44キロ離れた相模川と道志川の
合流地点、津久井郡三井（みい）村を水源に

日本で始めての近代水道、横浜水道は
過酷な難工事の末創設される。

その後明治30年(1898)に取水口は4キロ上流の
道志川の青山に移動し、
三井用水取入口はひっそりとその役目を終える。

それから110年の歳月が流れ．．．

０８年９月７日　
失われし水源地を求め、津久井湖を目指します！

上
津久井又野公園

下
名手橋（つり橋）を渡ります
橋上では離合できないので一旦避けます

上
名手橋より

津久井湖の上流
橋が狭い上に欄干が低く、水面よりかなりの高さがあります。しかも揺れます。



下
目指す三井用水取入口跡はこの先ですが、
車両通行止め！
相当前から土砂崩れや落石により、
既に車両は通行出来なくなっているようです。

ゲートが締まっていてバリケードもあり
近くに車を置くところもありません。
今日はここまでとして青山水源地へ向かいます。

上
青山水源地事務所

１キロ上流の鮑子（あびこ）で取水された水は、
青山随道を通りここの青山沈殿地にやってきます。

５つに分かれた池をゆっくり流れる内に
濁りを沈殿しています。



下
そして本日のもう一つの目的地を発見！

城山隧道

緑豊かな静寂の中に佇むその姿は壮厳です
時を忘れてしばし．．．

城山隧道（近代水道百選）

もちろん現在も現役でせっせと横浜へ水を送っています
(｀・ω・´)

そろそろ宮ヶ瀬湖に寄って帰ろうかと

気になるグラベルを発見！

先へ進むと．．．．






おお！発見しました！！
(ｍ´▽｀ｅ)ノ

ここはキャンプには最高の穴場です
仮設だけどトイレもあるし車も置ける

緑に包まれて水は綺麗だし
橋の感じは四万十川風で景色も最高！
（みんなには内緒ですよ！）

上
中央の構造物は形状からして
おそらく取水口の跡だと思います。
制水弁バルブとストレーナーが見えます。
今は飛び込み台になってますが（笑）




下
ほんとに綺麗な清流です。
この１キロ程上流の鮑子（あびこ）が現在の取水口です







ここで昼食をとり、宮ヶ瀬湖経由で帰宅
三井用水取入口跡への次回再チャレンジを思いつつ！