大型SUV
| メーカー/モデル名 | レクサス / RX 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・高級感ある内外装 ・ADASの機能性の高さ ・静粛性の高さ ・レクサスDの対応の良さ ・リセールの高さ |
| 不満な点 |
・レーダークルーズで止まる際の最後のブレーキングが下手、スバルアイサイトが上手すぎるだけでもあるが。 ・車幅がデカすぎて、出かけ先の駐車場に一苦労 ・最小回転半径が大きすぎる、DRSをエンジン車にもつけてほしかった |
| 総評 |
都内での燃費は重量・ターボ車を考えるとそれ相応といった感じです。 高速に乗ると一気に倍以上に燃費が良くなるので、遠出を良くする人には向いてると思います。 高速での安定性、ADASの機能性の高さから移動が非常に楽です。 車内の広さもあって４人乗車で遠出しても苦にもなりません。 運転は楽しくない車なので、ゆったりと走りたい人向けでしょうか。 |
| デザイン |
 
4
旧型よりこちらのデザインのほうが好きです。
☆１つ減らしたのは350Fスポの樹脂むき出し部分が多い点です。 スバルのレヴォーグもそうなのですが、下部に樹脂部分増やすの流行ってるのですかね。 |
|---|---|
| 走行性能 |
3
パワーは必要十分。
直進安定性もしっかりしており、高速などでの運転は楽です。 扱いやすさは大きさ、最小回転半径が大きいこともあって扱いづらいです。 狭い駐車場では何度も切り替えしていれることになるので、運転が下手な人は傷だらけになるでしょう。 |
| 乗り心地 |
4
非常に乗り心地が良いです。
SUVなので仕方ないですが、ロールはちょっと大きめです。 それでも嫌な柔らかさではなく、滑らかな感じを受けます。 |
| 積載性 |
5
でかいだけあって、トランクも大きいです。
シートが4:2:4分割のため、スキー板などを中央の席を倒すだけで詰めるのはGood |
| 燃費 |
4
燃費は想定通りといった感じです。
2Lターボのレヴォーグからちょっと悪くした感じだろうと思ってましたが、その通りでした。 8ATなこともあり、高速では燃費が伸びるので高速走行を多めにすると燃費に文句はでないかと。 |
| 価格 |
5
とにかくリセールが素晴らしい。
今まで乗ってきた車の中で最もリセールが良い車で、数年以内に売るときが楽しみ |
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