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クルマレビュー - RX
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マイカー
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マイカー
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tm3********
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レクサス / RX
350“バージョンL”_AWD(AT_2.4) (2025年) -
- レビュー日:2026年8月28日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:2
- 積載性:無
- 燃費:1
- 価格:3
- 満足している点
- 走行に関してはいうことはないと思う
- 不満な点
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ガラスにIRが入ってないのは、最悪
燃費を考えるとカタログト大違い - 総評
- 外車に劣らないくらい居住空間はいいと思います
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マイカー
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okamu555
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レクサス / RX
350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) (2025年) -
- レビュー日:2026年8月9日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:2
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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40アルファードから乗り換えでの比較、感想です。
・段差乗り越えが21インチにも関わらず不快でない。
・ドアの開閉が心地よい。アルファードとは比べものにならない。
・乗員、全席どこからでもドアのロックアンロックが出来る
・すれ違う台数がそれなり。多くはない。
・低速域を除けば静粛性が高く、不快なロードノイズが少ない。
・LEXUS
・見た目で楽しめる車、ハンドルを自ら握りたくなる。アルファードは断然後席だった。
・ウォッシャー液の出方が上品、噴射穴がワイパーに付いており飛び散らないのが良い。 - 不満な点
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40アルファードからの乗り換えでの比較です。
・リヤシートベンチ、ヒーター、AUTOなし。前席からの操作が出来ない。
・助手席シートの操作スイッチが運転席側にない。
・ディスプレイ画面が垂直の為、違和感を感じる。アルファード位の角度がよい。
・樹脂、素地の手入れに気を遣う。
・内装が素っ気ない。アルファード内装、見せ方が上手い。落ち着く。
・パノラマルーフ、とにかく暑い。シェードを閉めても熱気が天井から注がれる。予想以上に暑い。
・Dレンジでの停車、ボディ全体から振動が伝わる。低速域でのガサツなエンジン、エンジン音。発進時、1から3速へのつながりが不快。
・フォグが視界の手前を照らしている。積雪時は間違いなく雪が詰まって使い物にならない。
・ライトが暗い。AHSの制御は細かいもしれないが、アルファードよりかなり暗い。アルファードは感性にあった制御がされていて疲れない。RXは違和感があり疲れる。古さを感じる制御。
・高速での追従走行、緩いカーブ入口、制御がアルファードよりワンテンポ遅れる為、ステアリングの修正が必要になってしまった。
・ターボエンジン、ギクシャクする。アクセルワークに気を使う。
・ドア下部に汚れが入り込む。
・半ドアになりやすい。
・リアカメラウォッシャーがリアワイパーと連動。アルファードの様にバックカメラ画像内にボタンが欲しい。
・ヘッドレスト差し込み部分、ギトギトの油。ヘッドレストを、抜くときに気をつけないと手が油まみれ。こんなの初めて。 - 総評
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所有満足度は高い。次に乗る車に困ってしまいそう。でかいので駐車場は限られる、ドアパンチがこわいので駐車をあきらめる事がある。
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マイカー
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マイカー
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ニャホニャホ・タマクロー
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レクサス / RX
350“バージョンL”(AT_2.4) (2025年) -
- レビュー日:2026年8月2日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 3
- デザイン:3
- 走行性能:1
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:1
- 価格:5
- 満足している点
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乗り心地がよいこと
インテリアの仕立てがよいこと
安全装置が充実していること
巨大なのに運転していて疲れないこと - 不満な点
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走らないこと
燃費がわるいこと
小回りは効かない、かと思いきや意外とハンドルは切れます - 総評
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この車の個性にあわせて、常に優しく扱ってあげるとよいです。
高い静粛性が維持されたまま、振動はほとんど感じさせない、天使のような振る舞いを見せてくれます。
私はちょっと油断すると、アクセルをバンバン踏むチンパンジーのチンピラのような人間ですが、
この車に乗る時は穏やかな紳士になります。まぁ似非ですが。
私の車遍歴でドライバーの性格を優しく変えてしまう不思議な子はもう一台
マツダMX-30というのがありました。
あれは穏やかで好きでした。

あの仕立ての良さ、甘口の乗り味をさらにゆるゆるにして、物を知ったようなおじさんの滋味とアクティブセーフティをフルフルに盛ったのがRXバージョンLです。
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