( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!

ういーっす、RBKです。

最近ワークスのエンジンかからない事がたまにあって、4速とかで負荷をかけると失火する事もありおかしいなぁーと思ってたのですが…

今日、仕事終わって帰ろうとしたら全然エンジンがかからない(´；ω；`)ｳｯ…
まぁ結果として直ったのですが…
もう焦ったわー

その時の様子をブログにしてみました。

またあの悪夢の再来、イグナイタ終了のお知らせなのか？そうなのか？
マジかー、替えのイグナイタ持ってないぞ、帰れないじゃん、どうしよう…
とりあえずできる限りの事はやってみよう。

プラグコードは抜けてない、OK
センターコードもOK
ブラスターSSコイル（イグニッションコイル）に追加したセメント抵抗の配線はどうか。
ん？ちょっとゆるいかな。一応抜き差ししてみよう。
↑抜き↓差し↑抜き↓差し

エンジンスタート！
か、かからない…

ニューボルトはちゃんと動いてるのか？
あれ？パワーランプ光ってないじゃん。
これが原因かー(´・ω・`)
配線をグリグリしてみたら、お？点いた！(ﾟ∀ﾟ)

エンジンスタート！
ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

いや～良かった良かった(；´∀｀)
まさかの接触不良でした。
イグナイタの不良じゃなくて良かったよ。
わざわざセメント抵抗追加してやったのに、これでまた壊れたら泣けてくる(;つД｀)