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初代の愛車 [日産 セドリックシーマ]

パーツレビュー

2015年9月27日

日産(純正) Y31シーマ後期ターボ用コンピューター 最終バージョン 23710-71V72 MEC-E108  

評価:
5
日産(純正) Y31シーマ後期ターボ用コンピューター 最終バージョン 23710-71V72 MEC-E108
【総評】
Y31シーマ後期型の最終期のターボ車に採用された純正コンピューター。
おそらく平成3年製造車(平成3年登録ではなく製造)に搭載された数少ないものです。
このコンピューターを一言で例えると、「最強」です。
変速のタイミングがバッチリで、力強く、気持ち良い走りができます。

初期バージョンと中期バージョンの良いとこ取りしてさらにチューニングしたような走りっぷりです。
中低速域のレスポンスが良いです。音も静か。社外品よりも良いかも。
「完成」されています。ついに最終にして「最強」です。

【満足している点】
変速ショックが気になりません。
ノッキングしません(ただし、気温が30℃以上のときはノッキングします)。
思い通りの気持ちよい運転ができます。

かなりチューニングされている感じがしますが、愛車との相性がとても良いのでそう感じるのかもしれません。

【不満な点】
65km/h以上からの加速はややおっとり気味(踏み込めばOKです)。

※このバージョンのリビルト品で評価しました。
※リビルト品番は2371M-71V72 MEC-E108R です。
※うちのシーマに装着して評価したものですので参考程度に。
※今後わかったことがあったらここに書き加えていきます。

関連情報URL:http://blue31cima.g2.xrea.com/eccs_cu.htm

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この記事へのコメント

2015年10月2日 17:50
ご無沙汰しております。
いつも思う事…「はぁ~我が家のシーマも後期型で、ターボ付きならなぁー」
なんて思いながらいつも拝見させて頂いております!
今後も期待しております!
コメントへの返答
2015年10月2日 21:02
こんばんは。
自分は逆で、ターボなし、エアサスなしの方が軽いので軽快に走れるんじゃないかなぁ~?といつも思っています。

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