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2009年07月01日

2スト3気筒

と言えば、有名なのはカワサキのマッハですね。

いやいやGTサンパチだろ・・・とかフロンテ忘れてねーか！！ってお言葉はあるかもしれませんが、今回はサーブ！

可愛いカッコしといて、こんないい音するなんて・・・・・

音と速さが合ってないのはもちろんご愛嬌ですね。

この記事は、古き良き時代について書いています。

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Posted at 2009/07/01 23:07:28

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へのしゃん 2009年7月1日 23:17 気分はチャンバー変えたパッソル？	コメントへの返答 2009年7月2日 21:11 頭の中を電動のパッソルがぐるぐると・・・初代パッソルが思い浮かびません(;o；_；)o
ＨＯＴ　ＲＯＤ　ＣＡＦＥ 2009年7月1日 23:40 スズキですかね～～「GT５５０？GT７５０？」カワサキの様な気もしますね～～SS？？懐かしいです～～（笑）僕はZⅡでした・・・(汗；	コメントへの返答 2009年7月2日 21:20 おー、ごんごと水牛ですかヽ(・∀・)ノ僕は懐かしいなんて言える歳じゃないんですけどね(笑) この前、環七をベスパで走ってたら、H2(750SS)と並走しましたが、かっこよかったです(｀・ω・´) Z2もいいですね！行きつけのバイク屋にノーマル車が在庫でありますが、値段聞いてあきらめました(笑)
mac64 2009年7月1日 23:48 この頃のサーブのエンジンは2ストだったんですね。白い煙とオイルを撒き散らして走っていたんだろうなぁ。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%BB96	コメントへの返答 2009年7月2日 21:26 93の後継の96で途中から4ストV4になったみたいですね。今のサーブに魅力は感じませんが、この頃の車両は、見た目もサウンドも魅力的ですね(*´∀`)♪ 2スト好きな人にはきっとときめくはず(笑)
200,000 2009年7月1日 23:54 はじめまして、こんばんは。二つめの画像、現れるところで爆笑しました。フォルムと音とがんばってる感じが最高です！このSAABが2ストというのは知りませんでした。好きな車に追加です！	コメントへの返答 2009年7月2日 21:43 はじめまして、変人の日記へようこそいらっしゃいました(ぉぃ飛行機屋さんのサーブが当時これでレースやラリーを戦っていたことを考えると、かわいい見た目からは想像つかない戦闘力をもっているのかもしれませんね(´・ω・｀) ちなみに、同じエンジンでクーペボディのソネットというクルマもあります(・∀・)b
もちび～♪ 2009年7月2日 9:14 近所の峠で、私の師匠が２ｓｔセルボに三本出しのチャンバー組んで走ってたのを思い出しました♪ 初めはフロンテクーペでしたが、その後箱換えしてセルボで。まさしく音はこんな感じで下りをゼロカウンターのドリフトで走り抜ける・・・格好良かったな～～☆	コメントへの返答 2009年7月3日 16:15 フロンテ、セルボもいいですね～。個人的にはフロンテクーペがスキです。動画探したら、オリジナルチャンバーを作っているところもあるみたいで、まだまだファンの間では根強い人気があるみたいです(･∀･)
shin557 2009年7月2日 9:36 チャンバーの弾ける共鳴音が素敵♪	コメントへの返答 2009年7月3日 16:21 ワクワクしますよね♪ 速い遅いは関係ナシ！
ふれお 2009年7月2日 22:08 ２スト３気筒といえば、ＭＶＸ世代です… はな垂れ小僧でしたね～（笑	コメントへの返答 2009年7月3日 16:23 わー、変態V3エンジンですねｗ一度音を聞いてみたいのですが、実車って今殆ど見かけませんね。

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へのしゃん 2009年7月1日 23:17 気分はチャンバー変えたパッソル？	コメントへの返答 2009年7月2日 21:11 頭の中を電動のパッソルがぐるぐると・・・初代パッソルが思い浮かびません(;o；_；)o
ＨＯＴ　ＲＯＤ　ＣＡＦＥ 2009年7月1日 23:40 スズキですかね～～「GT５５０？GT７５０？」カワサキの様な気もしますね～～SS？？懐かしいです～～（笑）僕はZⅡでした・・・(汗；	コメントへの返答 2009年7月2日 21:20 おー、ごんごと水牛ですかヽ(・∀・)ノ僕は懐かしいなんて言える歳じゃないんですけどね(笑) この前、環七をベスパで走ってたら、H2(750SS)と並走しましたが、かっこよかったです(｀・ω・´) Z2もいいですね！行きつけのバイク屋にノーマル車が在庫でありますが、値段聞いてあきらめました(笑)
mac64 2009年7月1日 23:48 この頃のサーブのエンジンは2ストだったんですね。白い煙とオイルを撒き散らして走っていたんだろうなぁ。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%BB96	コメントへの返答 2009年7月2日 21:26 93の後継の96で途中から4ストV4になったみたいですね。今のサーブに魅力は感じませんが、この頃の車両は、見た目もサウンドも魅力的ですね(*´∀`)♪ 2スト好きな人にはきっとときめくはず(笑)
200,000 2009年7月1日 23:54 はじめまして、こんばんは。二つめの画像、現れるところで爆笑しました。フォルムと音とがんばってる感じが最高です！このSAABが2ストというのは知りませんでした。好きな車に追加です！	コメントへの返答 2009年7月2日 21:43 はじめまして、変人の日記へようこそいらっしゃいました(ぉぃ飛行機屋さんのサーブが当時これでレースやラリーを戦っていたことを考えると、かわいい見た目からは想像つかない戦闘力をもっているのかもしれませんね(´・ω・｀) ちなみに、同じエンジンでクーペボディのソネットというクルマもあります(・∀・)b
もちび～♪ 2009年7月2日 9:14 近所の峠で、私の師匠が２ｓｔセルボに三本出しのチャンバー組んで走ってたのを思い出しました♪ 初めはフロンテクーペでしたが、その後箱換えしてセルボで。まさしく音はこんな感じで下りをゼロカウンターのドリフトで走り抜ける・・・格好良かったな～～☆	コメントへの返答 2009年7月3日 16:15 フロンテ、セルボもいいですね～。個人的にはフロンテクーペがスキです。動画探したら、オリジナルチャンバーを作っているところもあるみたいで、まだまだファンの間では根強い人気があるみたいです(･∀･)
shin557 2009年7月2日 9:36 チャンバーの弾ける共鳴音が素敵♪	コメントへの返答 2009年7月3日 16:21 ワクワクしますよね♪ 速い遅いは関係ナシ！
ふれお 2009年7月2日 22:08 ２スト３気筒といえば、ＭＶＸ世代です… はな垂れ小僧でしたね～（笑	コメントへの返答 2009年7月3日 16:23 わー、変態V3エンジンですねｗ一度音を聞いてみたいのですが、実車って今殆ど見かけませんね。

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