3日目の車検

早いものでもう3回目の車検です。

ノバちゃんはそこまで変更箇所はないですが、車検対応カスタムをします。

まずは、リアのサイドマーカーが赤色で
そのマーカーがウインカーと一緒に点滅するため、球を抜き取っておきます。

次に、スピードメーターのKm表示を追加します。

また、スピードメーターのしたにシフトレンジが書いてある為、今回は無駄に書き足すことはしません。
これがあれば、大丈夫だと信じて。

クラクションはこんなラッパのマークが貼ってあるので、良し。

ちなみに、今回目視検査でクラクションは鳴らしませんでした。

では、いざ車検場へ。

事前に予約は済ませておきました。
目視点検はあっさり通過。
かと思いきや
まさかの左のブレーキランプが球切れ(;^ω^)

家出るときには点いてたのに。。。
奇跡のタイミングでフィラメントが切れたみたいです。

目視点検が終わったら、
いざ、計測5種。

①サイドスリップ
　クリア。


②スピードテスト
パッシングがうまく反応しない。。。
仕方ないので、クラクションで対応。
クリア。

③ブレーキテスト
　フット、サイド共にクリア

④ヘッドライト
　この年式はハイビームで測定
　クリア

⑤排ガス
　HCはクリアしたものの、COが不合格。

レーンに並んである間に、カーボンたまっちゃったかな？
こまめにエンジン切って、測定前に5秒間空ぶかししたんだけど。。。


というわけで、残念ながら一発合格とはならず。

ブレーキランプの交換と、排ガスの調整が必要です。

先ずは、ブレーキランプ。
車検場の向いのオートバックスにて購入。

左右同時に交換しておきました。

そして、排ガス。

テスター屋さんにて、計測しながらキャブ調整。

アイドルスクリューを1回転締めこんで、
アイドリング回転数を上げたら、
大幅にCO・HC共に下がりました。
COが4.5以下、HCが1200以下で合格のところ、
COが0.3、HCが300まで低下。

やっぱりアイドル下げ過ぎは良くないんですかね？


というわけで、この状態でリベンジし無事合格。

車検費用

自賠責(24ヵ月)　：￥21550
車検検査費用　　：\　1800
重量税　　　　　：\ 24600
テスター屋　　　：\ 3300
ブレーキランプ　：\ 383
――――――――――――――
　　　　　　　　　\ 51633

自賠責保険が大幅に安くなったので、
テスター屋とブレーキランプが無く、一発合格だった場合5万円切ることになるのですね！

11100mile