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2017年からケータハムに乗り続け、ついに今年の夏、4台目となる「セブン480」が納車される予定です！（写真は特別仕様480を拝借しています。）
これで新車納車は通算4台目。どのモデルにも、それぞれの楽しさと想い出があります。

最初は軽自動車登録の特別限定モデル「セブン・スプリント」。クラシックなスタイルと軽快な走りが魅力でした。


2台目は「270S」。シグマエンジンを搭載し、ワイドトラック化など、Rベースを意識したカスタムを楽しみました。


3台目は「270R」。この車は特に思い入れがあり、アートでECU、エンジン・吸排気・足回りのチューニングを実施。吸排気系のサウンドもたまらず、走っているだけで笑顔になれる1台でした。


そして今年夏、ついに「480」が納車される予定です。
2000ccのデュラテック“ハイパーエンジン”を搭載しており、おそらくこれが最後のケータハムになるかと思いますが、じっくりと大切に楽しみたいと思います。

本日、横浜のAPIOさんでフロンナールーフラックを取り付けてもらいました！
同時に、APIOステッカーもドアサイドに貼ってもらい、細かいところまでこだわってみました。

ルーフラックは質感もしっかりしていて、ジムニーシエラにピッタリ。
ステッカーもアクセントになっていて、全体の雰囲気がグッと引き締まりました。

だんだん理想のアウトドア仕様に近づいてきている感じです！

全体のカスタムはApio製パーツで統一。
そしてルーフラックは、品質に定評のあるフロントランナー製を選択。
お値段は少々張りますが、それだけの価値はあります。

見た目の迫力も増して、一気にアウトドア仕様に近づくと思います。

これでキャンプ道具の積載にも困らなさそう。

待ちに待った新車、XSR900GPがついに納車されました！
限定カウル仕様の貴重な1台に心躍らせていたのですが…

なんと納車当日、雨で足元が滑り、バイク人生で初めて「立ちゴケ」してしまいました。
気が動転してしまい、ただただショックです。

アンダーカウルには擦り傷と小さな凹み…。
残念ながら補修用のパーツは設定がなく、今後は板金塗装屋さんにお願いして修復予定です。

せっかくの限定モデルなのに悔しい気持ちもありますが、これもバイクとの付き合いのひとつ。





大事に乗っていきたいと思います。

昨年8月に納車されたトライトン、早いものでこの夏で1年になります。
ですが、その間にサービスキャンペーンやリコールが2回…。
ちょっと、多いい気がします。