2026年 3月14日ホワイトデーに無事納車になりました。 本来3月頭の予定でしたが、納車後すぐに不具合(ボンネットセンサー不良、フロントグリル部歪みなど)が見つかり、グリルの歪み関しては事前説明が無いという以前にディーラーでも見落としていた不具合ということで修正対応してもらいました。その際に納期 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2026年02月02日
2023年モデルの中古の仮契約済みです。 中古と言ってもほとんど乗られずに屋内保管されてたそうです。500kmも走ってません。タイヤのヒゲも残ってました。OP品もいくつかついてるのでお買い得かと思い前金支払ってる状態です。今日明日にでも入金して本契約したいと思います。 納車されたらいろいろカスタ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年09月18日
カワサキ1400GTRからの乗り換えです。 大幅にジャンルもサイズも変更です。 パワーは155馬力から52馬力へ トルクも13.9kgから6.3kgへ しかし車重が305kgから226へ!! ちょうど私一人分くらい減量です(笑) この差が大きいです。 取り回しが軽い!っていうと、そんなに軽くない ...
所有形態:現在所有(サブ)
2024年05月16日
昨年1月に納車されました。 納車時に1インチリフトアップスプリングとタイヤをTOYOのRTタイヤに交換しました。前車ジムニーでリフトアップしてたので、その流れでついやっちゃいました。4WDモデルだからというのもあります。 で、リフトアップスプリング自体は、ノーマルで聞いてたフニャフニャ感は皆無 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2019年11月28日
91年~頃に所有してました。 燃費は悪かったけど125なんでまだマシなほうでツーリングも時折行ってました。思い出深いのはまだ火山活動が活発だった普賢岳の近くまで行ったことでしょうか?消防団員の方に注意されたのを覚えています。近くの民宿に泊まったのですが、夜見るとまだ火砕流が流れているのが見えてまし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2026年05月06日
1996年くらいすかね。 新車が180万くらいする奴を型遅れということで150万円くらいで買ったんですが、これが欠陥車でエンジンのシリンダーを固定するスタッドボルトの強度不足で乗っているうちにボルトが伸びてオイル漏れするという型式だったようです。要因は当時の総代理店である村山モータースにあるようで ...
所有形態:過去所有のクルマ
2026年05月06日
空前絶後の超不人気車と名高いGPZ250Rです。 発売期間僅か11か月(と思う)1986年12月販売開始で1987年11月にGPX250Rにバトンタッチした記憶です。いや~マジで不人気。でもまぁ新型なんで同じカワサキショップで数台は売れてました。 当時のFZ250フェザーなんかも同じですが、カウル ...
所有形態:過去所有のクルマ
2026年05月06日
私のブルー好きを象徴する車ですね。 手離さなきゃ良かったっていう車の代表格です。 今なら維持も簡単なんですが、まだ転職したばっかりかつ結婚したばかりで貧乏この上無い時期だったのでアルトワークスに乗り換えました。前期の後期のモデルだったと思います。ラジオアンテナが自動でビューンって伸びる奴ですね。今 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2026年02月10日
初めて購入したAT車です。 アルトワークスのieターボだったとおもいます。FFです。3ATなのか4ATなのかは覚えてません。 1年くらいしか乗ってないと思います。 路上駐車全盛時代っすね(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2026年02月10日
通称:白クマ君です。 写真のデータによると2001年頃に乗っていたようです。ちょうど結婚の前後あたりですかね。今の家に引っ越してからもしばらく乗っていたと思います。 GPZ600Rと同じ重量のはずなんですが、少し大柄なのでちょっと取り回しは大変でした。GPZ600RはチョロQ的な凝縮感がありました ...
所有形態:過去所有のクルマ
2026年02月10日
高速を長時間ぶっ続けで走るってのには向いてませんが、休み休み走るなら快適この上ない車です。長距離走っても、疲れたら後部に広大なマイルームがあるような感じですからね。一人で時間さえあればどんな遠くにでも行けそうな車です。一般公道を走るレベルでは安定して静かで快適です。 但しターボエンジンであること ...
2026年02月11日
以前所有していたのはビッグツアラーのカワサキ1400GTRです。走りだせば軽やかに走れるバイクでしたが、いかんせん大きく重いので取り回しが半端なく大変です。 これに比べて、W800は気楽です。過剰な期待は禁物ですが、荒れた舗装路や硬いダートならまぁ、走れます。 ナビなどにはあまり頼らない、目的 ...
2024年05月23日
メインカーがエブリイで、R06エンジンのパワー性能や静粛性は以前のK6Aに比べて大きく伸びてると感じるが、それでもしょせん軽。同じ速度を出しても1000回転ほど低いエンジン回転数は長距離での快適性に直結する。低速での粘りは軽の3気筒エンジンに分がある気もするが、4気筒のなめらかさも捨てがたい。街乗 ...
2023年11月27日