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そう、みなさんのところにも届いていらっしゃる方もいるでしょう。

固定資産税でございます。

4期に分けての納税なのですが、1回目の納付期限は今月中っすね。
金額は、、、、気持ち下がりましたかね～。
そろそろ決算ボーナスが出る時期なので、いつもはそれを頼りにしてるのですが、、、昨年度の業績が悪いんでどんだけ出るか不明ですが、まぁ固定資産税や自動車税代分くらいは出るだろうと期待。でも支払期限考えたら出るのを待ってたら間に合いませんね。

今月中になんとかせねば、、、

今使ってないものがいくつかあるんですが、とりあえずW800は置いといて、他で売れやすいものを2個ほど売りに出そうと思います。

筆頭はコレです。

1.リコーGRIII

写真自体が非常に少ない初代愛車（原付除く）

そう、今年もいつものアレが来ました。皆様の家にも届いていることでしょう。

納税通知書っすね。

とりあえず届いたのは自動車関連です。
うちはバイク2台と軽自動車2台なのでいずれも市町村税での通知です。

1.エブリイ・・・5000円
2.ハスラー・・10800円
3.W800・・・6000円
4.CT125・・・2400円

合計24200円となります。まぁ、ジムニーシエラやスイフトスポーツとかだと1台で3万円くらいすることを考えれば4台分でこの金額は安いけどね。

個人的にはエブリイよりもW800が高いことですかね～。そりゃ排気量もデカいから当然といえば当然だけど、エブリイが激安ってことですかね。軽自動車は乗用車が10800円で商用車は5000円になります。以前乗用車が7000円くらいのときは4000円だったらしいので、商用車の値上げ幅は狭いってことになりますね。
普通車の商用車は1年車検という痛いルールがありますが、軽商用車は2年なので後部座席のサイズや形状に制限があるのを除けば使い勝手は乗用車と変わらないのでお得ですね。
W800は正直あまり乗りません。CT125はハンターカブのことですが、こちらのほうが日常の使い勝手は多くなりますね。でもまぁたまーにツーリング行きたいときに大型バイクは1台欲しいところです。維持費も税金以外は車検と任意保険くらいなんで当面はこのままですかね。このままあまり乗らない状態だと次回の車検は4万くらいで済みそうですしね。任意保険もW800は1.3万円くらいです。ハンターカブは当然自動車の保険にファミバイ特約入れてるので7000円くらいですかね。


自動車バイク関連の税金保険維持費は他の方々よりは安価なほうですかね。
ただ運転者が一人しかいないのに4台ってのは頭おかしいって思われそうですが(笑)

先日ブログで見つけた古いエンジンオイルですが、これを交換となると現在のオイルを抜かなければなりません。

通常であればエンジンの下に潜り込んでオイルドレンを外してオイル排出っていう手順になるのですが、、、、

そうメタボ腹の私はそのまま潜り込むのは不可能です。以前JB23ジムニーでは潜り込んでいましたが、それはリフトアップジムニーだったからできた技です。ノーマルジムニーで最低地上高は２００ｍｍくらい。リフトアップとＭＴタイヤでおおよそ３００ｍｍくらいになっていたことでしょう。これでもギリギリってかんじでしたかね～？

ハスラーは180ｍｍ、エブリイは150ｍｍです。リフトアップする予定は無いのでこのままでは潜り込めません。スロープなどを用いても10cmくらいしか上がらないんですよね。しかもコレスロープで斜めですから最大１０ｃｍだと平均は８ｃｍくらいでしょうかね？ちょっと厳しく感じます。落ちたりするのも怖いですしね。

というわけで、上抜きのオイルチェンジャーなるものを検討中です。
電動式が安価で便利そうですが、手動式も面白そうに見えます。メーカーは様々ですが、定評のあるメルテック製を考えています。しかし、ちょっと懸念があります。
オイルを抜く際にオイルレベルゲージの穴からパイプを挿入するのですが、このパイプの外形が６ｍｍと５ｍｍという情報が錯綜してます。５ｍｍなら問題無いのですが、６ｍｍだとスズキソリオで使えないという情報が出てます。同じスズキ車なので使えない可能性大です。

メーカーサイトでもＨＰ上では５ｍｍと書いてありますが、サイト内のＰＤＦカタログ内では約６ｍｍとなってます。仕様変更があったのか現在メーカーに確認中です。

電動のほうは５ｍｍとＨＰ上もＰＤＦカタログ上も明記してあるので間違いないでしょう。利便性的には電動かと思いますが、車載バッテリーから電源を取る仕様なのでハスラーはともかく、車体後方にバッテリーがあるエブリイはちょっと不便に思いました。普通にＡＣ電源から電源取れる仕様のほうが便利なんですけどね。

メーカーからの回答待ちでどっちにするか考えます。