エンラージ商事 アイドリングストップキャンセラー Ver.3.0  

ルークスはハイブリッドなので、アイストからの復帰はモーターでクランキングだからセルや12Vバッテリーに負荷はかからないはずなのでアイストキャンセラーは必要ないと判断していたのですが、660ccはアイドリングのガソリン消費量なんて微々たるものだろうし、アイストからの復帰時の振動などがゆくゆく悪影響あるのかな～(特にCVTに)とかぼんやり考えるようになり、スライドドアの予約ロックキットがもんのすごく良い出来だった『エンラージ商事』さんのアイストキャンセラーを購入して取り付けました。

アイスト作動中は静けさが増してオーディオ環境が良くなるのが気に入ってたんですが、やっぱりヒーターやエアコンが弱まるのは嫌だなと、真冬の氷点下の時に思いました。

エンジンかけてただ一度ボタンを押すだけがほんと煩わしいのってアイスト解除くらいですよね笑

さっさと付けとけば良かったです。っていうのが率直な感想ですが、まだ猛暑ってほどじゃない今(6月)はアイスト作動させてます。

ルークス(eKとデイズ含)のハイブリッドはよく12Vバッテリーがすぐ弱るってみんカラでも良く見かけますが、たぶんチョイ乗りメインの方は特にそんな傾向にあるのではと思ってます。
私は通勤で往復30kmを渋滞にハマったりバイパスを良い気分で流すようなシチュエーションで週5日繰り返していて、休みの日には無駄に遠回りしたりドライブを楽しんでいます。なので暖かくなったからってこともあるけどだいたいすぐにハイブリッドシステムが起動しています。
たぶんルークス3兄弟はチョイ乗りはかなり苦手なんだろうと思います。