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2012年10月25日

260kPa!?

260kPa!? 先日、カングーの空気圧をチェックしてみたら結構減っていたので、今日はメガちゃんのほうも給油のついでにチェック。
案の定、4本とも規定より20kPa位低めでした。

メガーヌの規定の空気圧はじめて自分でチェックしてみたんですが、フロントは何と260kPaなんですね!こんな高めに設定されてるなんて知らなかった~。

確かに減った状態の240kPa→260kPaに戻しても硬くなったなぁって感じはしないですね。
CSC3みたいなスポーツタイヤってこんな感じなのかな?

「市街地」の設定は230/200kPaですが、その設定にしてもそれ程乗り心地は変わらないだろうなぁ~。
ブログ一覧 | メガーヌ | 日記
Posted at 2012/10/25 17:00:12

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この記事へのコメント

2012年10月25日 18:53
タイヤをインチアップすると必ず(ショップで)言われますよ。
「空気圧は規定以上」そのクルマの設定というのはタイヤが替わると目安にしかならないみたいですね。
コメントへの返答
2012年10月25日 20:43
確かにタイヤ屋さんでは何かと「チョット高め目にしときますね。」っていわれますねぇ。

サイズが同じでもタイヤの銘柄ごとに適切な圧があるんでしょうね。
2012年10月25日 19:46
ヨーロッパだとエクストラロード規格のタイヤなので、大抵の場合、日本の規格より高い空気圧を入れる事になります。うちのポン太は、230kPa指定ですが、日本の規格だと同じロードインデックスにするのに220kPaで済みます。

タイヤの規格を確認した方が良いかもしれませんよ。
コメントへの返答
2012年10月25日 20:56
エクストラロード規格ってヨーロッパだけのものなんですか?日本の規格って違うんですか?知りませんでした^^;

ちなみにウチのメガちゃんのタイヤ(205/50R17 89V)はXLではないようです。
一応指示通りの260kPaで良いんですよね?
2012年10月25日 22:30
89Vだと、JATMA規格だと思います。ですが、JATMA規格なら240kPa辺りからはロードインデックスに変化はないので260を指定しているというのが良く分かりません。

http://toyotires.jp/run/run_30.html

素人なので自信はありませんが…
コメントへの返答
2012年10月26日 17:42
チョットみさせてもらいました。
確かに250kPaからはLIは変わらないですねぇ~。

ここは単純にルノースポールのセッティングのこだわりって事にしときましょうか^^
それにしてもフロントとリアで30kPaも違うのもビックリです。
2012年10月25日 22:37
追伸です。
過去にこんないきさつ↓があって、その時勉強しました。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/763936/blog/26470250/

ご参考までに…
コメントへの返答
2012年10月26日 17:49
ブログみました。タイヤ選びって難しいですね。最近は同じ銘柄の同じサイズでもLIや速度記号が異なるバリエーションが多くって・・・

とりあえず新車装着タイヤが終わった時には改めてお勉強が必要ですね。

ありがとうございます^^

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「メガーヌタイヤ交換 http://cvw.jp/b/235534/42002554/
何シテル?   09/29 00:19
ルノーメガーヌ3GTラインとN-BOX/に乗ってます。 ちょっとど真ん中を外したクルマ選びになっちゃってますが(^^;) よろしくおねがいしまーす。
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