MF型バッテリーに交換

古河のウルトラバッテリーがどうも車両との相性が怪しいので、保証期限切れまで我慢して交換です。

今回使用するのは
『BOSCH ハイテックプレミアム M-42/60B20L』
CCA値がJIS規格で最強クラスと謳っており、寒冷地での使用にも適しているそうな。
メンテナンスフリー構造の恩恵で周囲への希硫酸の腐食が抑えられるのもポイント。

自分の場合は使用しているエンジンオイルが10w-50の高粘度なので始動性の確保も目的です。

充電はされていない＆充電器を持っていないのでエンジンを動かした状態でさっさと交換です。
電装品に悪影響が生じる場合があるので良い子は充電器で充電してから、バックアップを使用して交換しましょう。

固定ステーとのクリアランスの関係で取り付けが雑だと、側面部の段差に引っ掛かってしまいます。
上手いこと嵌め込めばケースに変なストレスを掛けずに済むので、手抜きしない方が良いです。

いかにも道具っぽい武骨な外見も中々…(^ω^=)

取り付けてすぐのメーターの様子。

若干の誤差は有るでしょうが、電圧計が充電している事を見せてくれてます。

ウルトラバッテリーの時はいつも11v帯をウロウロしていたので、ちゃんと電圧が掛かっている事に安心できます。

しばらく充電して、初期不良が無ければOKです。

交換距離
いつも切り悪いな自分…(-∀-`; )