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イイね!
2006年11月20日

皆さんのは大丈夫かな?

皆さんのは大丈夫かな? 先日のサスペンションでリアのサスペンションメンバーを下ろすついでに、プロペラシャフトのセンターベアリングとラバージョイントを換えたのですが、古いパーツを見てビックリ!
ベアリングの支持部はボロボロになってセンターがずれているし、ジョイントは亀裂が入って一部は貫通していました。
知らないって怖いですね(汗)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/11/20 22:32:53

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この記事へのコメント

2006年11月20日 22:39
アワワワ・・・。距離走るとこんなことになるんですね。でも変えなくても一応走れてしまうところも恐ろしいです。しかし知らないとそのうち大変な事になるのでしょうか?ここの交換もお金が掛かりそうですね。
コメントへの返答
2006年11月20日 22:45
ちなみに私の車は65000kmでした。
距離よりも年数なのかもしれませんね。
パーツ代はジョイントが16065円、センターベアリングが11340円(共に税込み)でした。
交換はマフラーの脱着が必要でちょっと面倒かも・・・
2006年11月21日 0:45
最近、微かですが床下から「ゴロゴロ」音がするんですよね。このパーツ気になってました。
私のもそろそろ総リフレッシュですかねぇ・・・・?

ジョイントは3年前に交換しましたがそんなにひどい状態ではなかったみたいですよ。

ジョイントって言えば、ステアリングシャフトのジョイントは交換しましたか?あれもヘタって来るとダイレクト感が失われてきますよ。
コメントへの返答
2006年11月21日 1:08
こんばんは。
床下からゴロゴロですか?
だとしたらこのベアリングかもしれませんね。
センターベアリングは周りのラバーが思いのほか薄くてプロペラシャフトの重さで垂れ下がってくるみたいです。
☆ステアリングシャフトのジョイントは自分は換える気はなかったのですが、Bitteさんの強い勧めで換えました。
何気にステアリングがシャープになった感じですよ!

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「春真っ盛りの千葉へ http://cvw.jp/b/236489/41328047/
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20歳で免許を取って以来、9台の車を乗り継ぎました。 輸入車はオールドミニ、プジョー205GTI、メルセデス190E 2.6、 オペルアストラ などを乗...
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