3回目のボディ・コーティング

約2年ぶりの外装コーティング。
お友達から紹介してもらった、
横浜市内の某店にて。
（写真は近所の駐車場）

自然な感じの仕上がりに大満足。
濃色車には、低撥水がいいのかな。
ドアエッジの小キズなんかも消えてて、
嬉しい驚きでした。

PCX-500の特徴．
ケイ素系コーティング剤
（施行店HPより）

□PCX-500の撥水の性質上、
　塗装面に汚れを残しにくいので、
　水シミ、水アカの付着を防止。
□深く艶のある光沢。
□洗車のお手入れが簡単。
□雨が降った時の汚れが少ない。
□酸化による塗膜の劣化を防ぐ。
□低撥水のため
　 ウォータースポットが出来づらい。
（濃色車に適しています）

PCX-500の性質
（施行店HPより）

PCX-500は、
ケイ素ポリマ−とフッ素ポリマ−を
ガラス繊維状にと共重合させ、
塗膜の超緻密な活性点に作用し、
PCX-500の成分が
科学的に結合して三次元化した、
緻密で柔軟的な連続皮膜を形成します。

耐熱温度600℃のスペシャルファイバ−が、
水シミ、汚れを防ぎ、
活性酸素による劣化を防ぎます。

ちなみに初コーティングは、
新車購入翌年の2006年。
（ホイールのみ購入直後に施行）
お手軽な「G'ZOX」でした。
（ジーゾックス＝持続す？）

仕上がりは思ったより良好。

二回目は2007年。
「PG グラスバリア」というガラス系。

これはみょうにギラギラしすぎて、
あまり気に入りませんでした。

追記：
自分で発注したコーティングはこれで3回目ですが、納車時にディーラーさんがやってくれた、「F.G. Coating」というのがあったのも思い出しました。

どういう種類のものかはよく判らないんですが、
日本ファイアーグレイズという会社のもので、
「エフ・ジー1年コート」という
簡易的なもののようでした。
たしかに、あまり保ちは良くなかったような……。

画像にあるような、ポリッシュ・リキッドと、
シャンプー＆リンスのキットが付いてました。