脚周りのアルミ化

3/10に岡山国際サーキットを走る事になりました。

どうせ走るなら暖めていた脚周りの交換をやりたいな～って、ようやく決意したのが１月の末ぐらいです。

それなのに、なんでこんなに遅くなったのかと言うと…

２月の頭に嫁が散髪に子供と行った時、
子供がチャイルドシートに座るのを嫌がり、アンパーンチと言いながらドアをキック❗
すると、隣に停めてあったエスクァイアのスライドドアに直撃ヽ(;´Д｀)ノｱﾜﾜ

けっこうなエクボを作り、修理に約10万が飛んでいったからなのです(泣)
（トゥーランはちょっとドアがハゲただけ）

もちろん妻と子供には笑って許しましたヨ。
それはアンキックやで〰️ってね。
心は泣いていたけれど…

充電期間を経て、3/1にいつもお世話になっているプロスパーで交換です。

整備手帳にも載せてあるのですが、写真はありません。

以前ブッシュ等々をノーマルに戻した町工場に無茶苦茶されていて、アホほど時間がかかりました。

タイロッドエンドの回り止めを潰されていて、ネジを外すのにサンダーで切り落としたり、車高調のネジが噛み込んでいたりと発狂しそうでした。

こういうトラブルってどうすれば良いんでしょうかね？

プロスパーでやってもらって本当に良かったです。
自分でしてたら詰んでいました…

スタートが13:00、終わったのが20:00と七時間もかかりました(;´д｀)

しかし、ブッシュとハブを新品にした&ロアアームの延長が効いているのかめっちゃ乗り心地が良くなりました。





あと足らないものは…
実走アライメントです。

というわけで、浜松に行かなきゃ❗
続く…