マイカー浪人(三浪目)

皆さんお疲れ様です(^o^)／~~
いやー、早いものでもうすぐ新年度ですね。。。

自分は外資の会社に勤めているので、普通の日本のサラリーマンの方々と比べると新年度の実感はないんですが、お客さん(自動車メーカー)の方では人事異動など出る季節ですね。。。

特に今年はN社とM社で人材の交流が活発なようで…

クルマの方でも色々と統合が既にスタートしており、正直ちょっと心配ですね。
○菱のクルマは個人的には結構好きなんですが、またゴーンさんお得意の無個性化が進むかと思うと寂しいです(；・∀・)

さて、自分は初めてクルマを買ってからこのかた、ずっと東京に住んでおりますが、ここでの生活はクルマが無くても大して困らないんです。
正確にいうと精神的には困りますが、生活に支障はないんです。
ですので(？)、クルマを乗り換える時にしばしばマイカーか無い状態に陥ります。

最初の愛車であるレビンを降りてMR-Sの納車を待っている時(2ヵ月)、去年、2台目のレビンを降りてカレンの納車を待っている時(1ヵ月)。。。

そして明日カレンとお別し、またしばらくクルマ無し生活になりそうです(´・ω・`)

直接のきっかけは駐車場の契約更新案内。
「まだこの駐車場を使いたければ、更新料を納入しろ」
東京での１ヶ月の月極料って馬鹿にならないんだよなぁ…しかもまた保証人のはんこもらえと？
これからもずっと乗っていくクルマならなんとも思わなかったと思いますが、カレンはエンジンオイルの減りがおかしいし、アライメントは狂っているし、タイヤは変えなきゃだし、4WSはイカレ始めたし。。。
ひとつひとつは小さなことですが、車検前には手放そうと考えていたし、いい機会かなと。

結局4ヵ月7000kしか乗らなかったですが、よく考えたらMR-Sより走行距離/購入代金レシオは高いんだよなぁ…
だからか分かりませんが、ミセスの時ほど手放すのに抵抗ないですね。
というかミセスはもう少し金があれば手放したくなかったですw

まあ自分はまだこの手のクルマに落ち着けるほど大人じゃなかったってことですね。

で、青トレノ復活をさせに行ってきましたが、案の定甘かった。。。



この子もエンジンオイル消費、LLC漏れ、サス、と、車検取ったりサーキット走るには最低限やってあげなきゃいけないことが多いです。
トレノなら多少のお金かかるのはやぶさかでないですが、整備してる時間ないorz
トレノ触るためにわざわざ愛知帰らなきゃいけないのが辛い。。。

4月にサーキット行く約束もしてるんだけどなぁw

せっかく走るためのパーツも揃え始めてもいたのに。・゜゜(ノД`)

とりあえず明日はお休みをもらって補修部品を買いに共販行くつもりですが、ゾロメも部品出なくなってきてるというので心配ですね。。。

青トレノとは別にもう1台ゾロメ探してましたがなかなかこちらの希望するような良い程度のやつが出てこない。

青トレノ復活は時間かかりそうだから、その間普段乗り&お山&サーキット用になんか買うことも考えてますねw

ゾロメ以外の車種を買う気なかなか起きないですけど、あるとしたら今のとこエボかS2かなぁ…