JB23も名車(例えるなら局地戦闘機)だったけど、転居を機に冬道等の長距離運転も考慮して久々のスバル車に。11年落ちながら21,000㎞の低走行車。 16台目にして初めてのAT。この車のデビュー当時、MTの設定がなくて諦めた思い出も。あまり効かないパドルシフトをカチャカチャやってます。

諸事情で現行シエラから先代JB23ヘ。走行43,550㎞、6年落ちの中古。以前のAZ-オフロード以来から再び乗る、本当に息の長いモデル。 まるで自分の手足の延長のようなダイレクト感あふれる運転感覚が素晴らしい。

１月下旬に注文して約１０カ月で納車。納期だけならフェラーリを買ったような満足感。さて、免許返納まで乗れるか？

これで上がり。「サザビー」か。

どうしても「走り」を忘れられずに。今度こそ長く乗る。

３年落ち（6170km）の中古を購入。 たった１年で乗り換えることに。大雪の日にはあれほど助けてもらったのに、本当にすまない。次のオーナーの元で頑張ってくれ！

10台目。これまでの車歴の中で、あらゆる意味で「頂点」だった。総距離106400km。

９台目。車歴は最短？ワゴンほど楽しくなかった。物足りなかった。やはり次は…。

８台目。初めてのスバル車。エンジンのパワーは必要十分。ＡＷＤを感じさせない、軽快なハンドリング。この後に乗ったセダンよりも楽しかった。重量配分の違いか？

７台目。スズキ・ジムニーのＯＥＭ。パジェロミニよりも絶対こっちの方が「普通」の感覚で走れたと思う。ただクルマの性格上、どうしても腰高感に馴染めず、ＡＷＤのスバルへ。