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イイね!
2010年04月17日

バックナンバー^0^

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1996年5月5日号

なんと~なんどから
買ったままの袋に入って見つかった野田。。

さぁ~!1996年にタイムスリップな野田~!






マツダスピードが市販を前提に開発を進めていた幻のMS-007
エンジンはBP-ZE 130馬力/16.0kgmで650kgのボディーを引っ張るそうだ。
0~400mは14秒台は確実で、筑波を1分10秒台で走ったそうな^0^/




NISMO 400Rはモンスターだった!
GT-R Vスペックと圧倒的加速性能を比較テスト
結果は0~400m12秒15をすんなり記録
2771ccに排気量アップしたRB-X GT2型エンジンは、400馬力/47.8kgmのスペック
パワーウエイトレシオは3.8kg/ps
値段は驚愕の1200万円
ちなみにGT-R Vスペックは533万円
何台売れたのか疑問ぞなもしかしてぃ^^



背表紙は今は無き日産が誇るパーソナルハイソカー
ABSシステムを全車に標準装備
世界初バードビューナビ(音声ガイド付)

高級車の中でいちばん自由でありたい。

以上、1996年ドライバーからでした。
ブログ一覧 | 雑誌 | クルマ
Posted at 2010/04/17 19:09:06

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傷つけられ,ふと空を見上げた…
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この記事へのコメント

2010年4月17日 20:26
16歳の春…初運転した頃ぞなもし(^O^)v
コメントへの返答
2010年4月18日 0:16
初運転は小学生ぞなもし

前が見えませんが(笑)

(°ロ°; 三 ;`ロ´)
2010年4月17日 22:46
その頃は、VG30アルティマ!
コメントへの返答
2010年4月18日 0:19
今の子はそんな名前知らない野良
J.フェリーすら知らんでしょう

貴殿のはF31型かな
おいらはその紺色が好きだった野田~!
2010年4月17日 23:23
その頃の所有車は
CR-X
ミラターボ
GB500TT
VTZ250
CB125T

現在は
CR-X
keiターボ
GB500TT
VTZ250
スペイシー125

あまり変わっていないです。。
コメントへの返答
2010年4月18日 2:14
次なる野望は・・・
CR-Xを出してCR-Zに
Kei TUBOをだしてジムニーに

バイクはバイク王へ

これで家庭円満
フフフ ( ̄+ー ̄)キラーン


プロフィール

「プジョー201 http://cvw.jp/b/238780/38202255/
何シテル?   07/11 17:30
廃な車が好きでして 錆があって素敵!! ジムニーはそいつを発見する為に買った野田(^^ 運転は「安全運転」ってよく言われます 真っ直...
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