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整備手帳

作業日：2016年12月3日

ロングハブボルト化

Item: ロングハブボルト化
Author: ko_ma

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ホイールに逃げ穴が3箇所しか無いためワイトレの装着も出来ず、今までリアタイヤのみ引っ込んだ状態でしたが、ディーラーが意外と安くハブボルト交換をしてくれる(7000強位)らしいのでロングハブボルト化しました。

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協栄のロングハブボルトと10ミリスペーサーを使用。
ホイール17インチ 7j インセット47
タイヤ205/45/17
計算上もっと攻めたスペーサーを着けれますが、
ロングハブボルトが純正＋8mmしか伸びない
大人3人乗ると結構下がるリアスプリング
フェンダーの爪切りをしていない
など考えると10ミリ位がこのホイールでは限界ではないかと思います。

ワイトレが使えればこんなに悩むことも無いのですが。。

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後ろから見たかんじ前よりは出てる感じはあります。

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少し横から見るともう少し出ないかなと考えてしまいますね。

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この記事へのコメント

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デミオのおいちゃん 2016年12月3日 21:11 ko_maさん前後10mmのスペーサー入れたんですよね？リアはあとどれぐらい余裕ありますかねロングハブボルトって10mmの次って15mmなんですよね春迄に準備しようかと思うので情報あれば教えてください。	コメントへの返答 2016年12月3日 21:27 今回リアのみロングハブボルトに変えたのでフロントは変えてないですね。フロントはロングにしなくても5ミリのスペーサーで十分かなと思ったので。今職場なので実際に測ることが出来ないのですが、リアに5ミリのスペーサーを入れてる時に大人3人乗って、爪からタイヤまで8ミリ位だったかな？って感じなので爪をそのままにするならばこれが限界なのかなって思います。自分もあまり詳しくはないので間違えなどあればすみませんσ(^_^;)
デミオのおいちゃん 2016年12月3日 21:34 ありがとうございます😊 10mmと20mmの2種類でした 10mmのロングで10mmのスペーサーがよいかもしれないですね
デミオのおいちゃん 2016年12月3日 21:35 ありがとうございます😊 10mmと20mmの2種類でした 10mmのロングで10mmのスペーサーがよいかもしれないですね

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