マツダ デミオ

マツダ デミオ

ユーザー評価

4.09 ( 2534 件)

ユーザー登録台数

12,946

本体価格

新車
139.3万円227.9万円
中古
1万円233万円

( 2,651 件)

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※新車価格はメーカー発表当時の価格です

  • 人気のカスタムパーツは?

    現行モデルは4代目で、DJ型と呼ばれ、2014年9月に発売。 マツダのスカイアクティブ技術と魂動デザインを採用したモデルの第四弾となるコンパクトカーで、走る喜びと優れた環境安全性能を多くのユーザーに提供することを目指して開発された。エンジンは直噴ガソリンエンジンに加え、デミオとしては初となるディーゼルエンジンも設定された。ディーゼルエンジンのデメリット解消として、ノック音の発生を抑制する「ナチュラルサウンド周波数コントロール」を採用。従来から使用されている「ナチュラルサウンドスムーザー」と合わせて不快音の抑制が行われている。現行モデルはモータースポーツ向けグレードとなる15MBも設定された。トランスミッションはマニュアルのみで、ジムカーナやダートトライアル等への参加を想定し、1.5リッターのガソリンエンジンを搭載する。さらに大径ブレーキを採用し、モータースポーツのシーンで意のままに操れるスポーツ仕様となっている。4WDシステムは、アクティブトルクコントロールカップリング方式のシステムを採用し、優れた走破性・車両安定性を実現。3代目のe-4WDに比べて20%軽量化されたことにより燃費も向上された。雪道の走破性も高く、クルマレビューでも評判が良い。新車価格は、140万円前後から200万円台前半と、幅広いバリエーションが設定されている。

  • マツダ デミオの人気のカスタムは?

    オートエグゼ フロアクロスバー、タワーバー、ロアアームバーを設定しているユーザーが非常に多い。ふわふわした乗り心地から、安定性のあるカチッとした挙動に変更するカスタムだ。また、車高を下げる目的のユーザー、タイヤハウスの隙間が気になるユーザーの多くが、オートエグゼのLow Down Springをインストールしており、評価も4.13と高い。

  • マツダ デミオの実燃費

    カタログ値ではガソリン仕様19.2~24.6km/L、ディーゼル仕様22.8~30.0km/L、みんカラの燃費記録では、実燃費がガソリン仕様平均14.73km/L、ディーゼル仕様平均18.46km/となっている。

  • ドライブが楽しい!

    ディーゼンエンジン、インテリア、ドラポジ、装備、燃費、Bセグでは間違いなく世界一。

    XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5)

    おすすめ度:

    2018年10月15日gonzares さん

  • 購入して一か月

    乗り心地よく、よくできた車だと思います。 このお買い物車を1000Km/日走行できる車にするのを、当面の目標にしよう。

    15S ツーリング(MT_1.5)

    おすすめ度:

    2018年10月14日森の隈 さん

  • 嫁が欲しいというので・・・

    広島じゃけん!

    15S ツーリング Lパッケージ(AT_1.5)

    おすすめ度:

    2018年10月14日ゴルゴ55 さん

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  • スカイプラン

       回答数: 0

    [購入]

    マツダスカイプランでの購入を検討してるのですが、車両本体やオプション用品からの値引きはあるのでしょうか? メーカーによっては残価設定ローンだと値引きなしというところもあったので… [もっと読む]

    2018/10/07 14:58 そにお さん

  • 異音?

       回答数: 1

    [トラブル・故障]

    買って半年近くがきて 異音がまだ発生したのが2回目なのですがガコッって大きい鈍い音がしました。 1回目は1速で走り出した時に一回目(クラッチは完全につながっている状態 5 月位に) 2回目は2速に入れ少し走り始めたとき(クラッチは完全につながってる状態6月26日に発生)その後はなんともないまま走行 ... [もっと読む]

    2018/07/08 19:51 クロアオ さん

  • DY用ブレーキマスターシリンダーストッパーについて

       回答数: 2

    [パーツ・メンテナンス]

    カーピット高陽のDY用ブレーキマスターシリンダーストッパーについてなのですが、サイトで見ると前期と後期で値段が違うのですが、モノ自体にも違いがあるのでしょうか。もし違いがある場合は前期に後期用(またはその逆)を取り付けることは可能でしょうか。旧型デミオの質問で大変恐縮ですが、分かる方いましたらよろ ... [もっと読む]

    2018/06/24 21:30 敏やん さん

 

 

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