マツダ デミオ
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人気のカスタムパーツは？
現行モデルは4代目で、DJ型と呼ばれ、2014年9月に発売。 マツダのスカイアクティブ技術と魂動デザインを採用したモデルの第四弾となるコンパクトカーで、走る喜びと優れた環境安全性能を多くのユーザーに提供することを目指して開発された。エンジンは直噴ガソリンエンジンに加え、デミオとしては初となるディーゼルエンジンも設定された。ディーゼルエンジンのデメリット解消として、ノック音の発生を抑制する「ナチュラルサウンド周波数コントロール」を採用。従来から使用されている「ナチュラルサウンドスムーザー」と合わせて不快音の抑制が行われている。現行モデルはモータースポーツ向けグレードとなる15MBも設定された。トランスミッションはマニュアルのみで、ジムカーナやダートトライアル等への参加を想定し、1.5リッターのガソリンエンジンを搭載する。さらに大径ブレーキを採用し、モータースポーツのシーンで意のままに操れるスポーツ仕様となっている。4WDシステムは、アクティブトルクコントロールカップリング方式のシステムを採用し、優れた走破性・車両安定性を実現。3代目のe-4WDに比べて20%軽量化されたことにより燃費も向上された。雪道の走破性も高く、クルマレビューでも評判が良い。新車価格は、140万円前後から200万円台前半と、幅広いバリエーションが設定されている。
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マツダ デミオの人気のカスタムは？
オートエグゼ フロアクロスバー、タワーバー、ロアアームバーを設定しているユーザーが非常に多い。ふわふわした乗り心地から、安定性のあるカチッとした挙動に変更するカスタムだ。また、車高を下げる目的のユーザー、タイヤハウスの隙間が気になるユーザーの多くが、オートエグゼのLow Down Springをインストールしており、評価も4.13と高い。
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マツダ デミオの実燃費
カタログ値ではガソリン仕様19.2～24.6km/L、ディーゼル仕様22.8～30.0km/L、みんカラの燃費記録では、実燃費がガソリン仕様平均14.73km/L、ディーゼル仕様平均18.46km/となっている。
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よく出来た車だが人を選ぶ
15MBの実力をはかるため、とりあえず15Sを試乗してみましたが、一昔前のマツダ車と比べると別の会社の車と思うくらい商品レベルがかなり向上しています。 運転姿勢の作り方でも、この車格でもシートリフターやテレスコなどほしい機能が付いており、ドライバー優先で考えられていると思います。 ただ、ペダルの作 ...
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2018年9月17日＠たか＠ さん
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15Sツーリング FF AT 試乗
非常にいいバランスでまとまっていて良い仕上がりになっていると思います ＭＴは中間グレードからのようですべて6ＭＴとなるそうです ＭＴはＦＦしかないそうです 燃費的には試乗時で200Ｋｍも走ってない状態で9.5の表示でした これは試乗車であるのでしょうがないかな？ ちなみに今日の時点で500Ｋｍぐら ...
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2018年9月9日syaba15MB さん
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