鷹maxのブログ一覧

天気も久しぶりに良いし、我家のマシンのオイル交換時期が3台重なったので、オイル交換３回戦やっときました。



まずは、ここの所、絶賛稼働中のワドーSS970S除雪機。



オイルを抜く際に、キャタピラにオイルがかからぬよう、使わないカレンダーを丸めてパイプ代わりに使用。

ホンダ除雪機寒冷地用オイルに交換。




2台目は
コレ。
三菱のi
コレ、みんカラには登録してないが、母親がかれこれ14年間乗り続けている車。
たまに借りて運転すると、コレがまた良く出来た車。
過給機の掛かりがエブリィと違ってドッカンじゃなくて、ヒジョーに乗りやすい。
ブレーキのタッチが踏んだ分だけ効いてくれる（ちょっと踏んだ分だけで、カクっとならない）ので、ブレーキコントロール性が非常に良い。




ドレンボルト24mmって特殊な…
フィルターまで付いててバイクみたい。



KTCフィルターオイルキャッチャー
今まで手をドロドロにしながら交換していたが、手がオイルまみれにならずヒジョーによろしい。




最後は、エブリィジョインタの交換。
今回はTAKUMIオイルに交換。



アンダーカバーが邪魔でキャッチフィルターで外す事は出来ないが、斜めにキャッチフィルターを刺してオイルフィルターを手で緩めれば、ひとまずは手は汚れんかった。

３回戦ひとまず終了。

5年ぶりに復活させました。


車庫に放したままだったので
キャブレターオーバーホール
F.R共にブレーキキャリパーオーバーホール
F.Rタイヤひび割れの為交換
幸いだったのは、ガソリンタンク内は錆びていなかった。

5年ぶりに跨り自分の衰えを痛感する…

こちらの地域は、後1ヶ月で初雪かと思われますが、乗れる時はリハビリがてら乗ろうかと…


あぁ、若かりし頃に体力は戻れんか…

転勤やら仕事に忙殺されて、ずーっと車庫に眠りっぱなしだった（放置してた？）GSF1200。
平成28年5月から検切れで約５年間車庫に入れっぱなしでした。



数ヶ月に一回エンジンをかけていたのでひとまずエンジンはかかるが、ガソリンが劣化しているのか排ガスが異常に臭い。




メーター読み約14,900km（実走29,500km）まだまだ修理すればいけます。

ひとまず埃を落として磨きながら、故障交換箇所を判る範囲で確認。

1 クラッチが切れない。リレーズシリンダーからフルード漏れ確認。

2 リアブレーキフルード漏れ。よってリアブレーキ効かず。

3 フロントブレーキキャリパーピストン固着ぎみ。

4 フロントリア共にタイヤ溝はあるが前回交換から7年未交換。

キャブもOHしなきゃならんようだし、ん〜まだまだ治さなきゃいけない箇所ありそうだが、バイク屋さんに修理出来るか確認してみます。
余りにも高額なら諦めかな…





5年という歳月の機械の劣化は凄いですね。
車検取って、たまに走らせておけば…

冬に向けて我が家の車3台スタッドレスタイヤに交換。



我が家のコンプレッサー大活躍。


ついでにヴェルファイア のスプリングをカヤバからTi2000に交換。
雪道走らならんのに更に車高落としてどうする（汗）

8月11日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
後期で無い仕様の偽Z化
シエナの純正アルミ

■この1年でこんな整備をしました！
2回目の車検


■愛車のイイね！数（2018年08月13日時点）
178イイね！

■これからいじりたいところは・・・
純正プラスαをモットーに

■愛車に一言
これからもよろしく宜しくお願い致します。
m(_ _)m

＞＞愛車プロフィールはこちら