どぐぅのブログ一覧

以前にトランクのウェザーストリップと書きましたが、多分原因は別です。

偶然発見しました。
テールランプの配線の口から侵入しています。
シールが弱く上から浸水、下もシールしてるので逃げ道がなくトランクに侵入という流れだと思います。

この部分後期型で改善されてるんでメーカーはなんか知ってるのかもしれませんね。

とりあえずしっかり水が落ちれば良いのでちょい加工して終了してます。
なおこれによるデメリットは知らないので真似る場合は自己責任でお願いします。
(虫さんとか入ってくるかも)

サーキット走行してもパキパキ音発生なし！
1g締め直しで解決です。
ノイズはありますがきしみ音レベルなのでok。

浸水はウェザーストリップの痛みが原因っぽく新品交換で再発なし。
大型の社外リヤスポイラーの重さに耐えられないのかも。

後部座席を固定している金属パーツを外したらパキパキ音なくなったと書いたが、付けても音がしなくなった。
1G締め付けで治るの？歪みとれたの？
次回サーキット走るのでパキパキ音再発ないか重点項目です。

浸水はウィング穴ではなくテールランプ付け根あたりから来てるっぽい、ここは対策品あるので後で注文します。
とりあえずゴムキャップ外して水の逃げ道を作り
みずとりぞうさん設置。

ちょっと気付いたのでメモ。
リヤのシート背もたれを固定している部品を外すと軽くなるがそれ以上にハンドリングが変わる気がした。

とったり付けたりして比べてみた。

良い部分は乗り心地が良くなる、なんか曲がる、路面のうねりの影響を受けにくい、パキパキ音が消える(⁉️)

悪い部分はロードインフォメーションが小さくなる、なんかハンドリングきった後の戻りがだるい。

あと関係無いけど原因不明でトランクが水たまりになってたお(＃＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ

なんか色々発見したので続報あれば続きます。

毎回燃費記録をしていると春先から夏まで燃費が良い。

今まで暖気による影響だけかと思っていたけどタイヤの転がり抵抗係数も暖かい方が良いという理由もあるらしい。

と燃費を気にするなら別の車に乗れよオラ的な日記でした。

でも転がりの良いタイヤのフィーリングって好きなんだよ、アクセル離した時のスゥーって感じ。慣性力を感じる良いフィーリング！