carib@L152Sのブログ一覧

今日は、朝イチhospitalにて胃カメラ検査＿|￣|○
少しばかり引っ掛かりました。
処方箋貰って薬局にて薬貰って
ムーブのナビ変更したんですがノイズが‼️
配線確認1箇所気になるところがあり
やり直したら一発解決


初ケンウッド9インチフローティングナビMDV-M911HDFしました。
同時にナビ連動ETCビーコン付きです。
前のパナソニックナビより音が断然違いがあります。
フロントロックホードスピーカー
リヤカロッツリアスピーカー
サブウーハーは、カロッツリア
アンプも、100w4chカロッツリア
ツイーターも、カロッツリアです。
一通り作業終わったので娘婿さんの
アウトランダーCVTオイル交換デス。



オイルパン外して清掃　
1番難儀だったのは、CVTオイルフィルター交換でした。
画像には、有りませんがバッテリー外し
バッテリーステー取り外してやっと交換できました。
CVTオイルは、アイシン製のCFWです。
最初オイルパン外しストレーナー外して　
出てきたオイル量は、5.8リッターでした。
一通り清掃してオイル追加エンジン始動
またオイルパンドレンから抜く約4リッターでてきました。
20リッターしかないので‼️と思いましたが
3回目で新品のオイルが綺麗に出てきたので
CVTフルードフィルター交換して4回目で仕上げです。
当然CVTフルードにSOD-1+7％添加してしあげました。
DIY作業でフィルター交換で時間かかって
約6時間作業でした。
疲れたヨォ＿|￣|○

今週は、まずヤンマーG900IS inverter発電の修理
エンジン手動するとガソリン漏れるので
フロートか？フロートバルブの詰まりか？
て事でキャブ清掃‼️
原因は、フロートバルブの詰まりでキャブクリーナーで詰まり清掃でガソリン漏れ解決。
しかしハンチングが止まらないのでパッキン類交換


ヤマハのインバーター発電機といっしょなので
近くのYSPで発注
交換したけどまだハンチング止まらないa〜ha
プラグ点検するつもりでプラグレンチで外し？
手で、回るくらいの力でしか締まってない‼️
規定トルクで締めっけてエンジン始動すると
正常に作動したので一件落着
今度は、2週間前交換した　


のチェック！
continental Classic attackです。
今日は、何時ものメンバー➕2台で石川県七尾方面
元道の駅いおりまで8号線経由160号線走ります。



今回は、隼　ZZR400 CB 400ボルドール
CB 750F Z900RSです。
タイヤの感じですが慣らし兼ねての感想です。
直進安定性は、まだ当たりないので不安定なんですが
コーナーに入るとバイクが勝手に傾いてくれる感じです。
前回履いていたMichelinのタイヤと比較すれば
continentalタイヤは、コーナーの安定性
gripも、明らかに喰い付いて安心出来ました。
値段が値段だけに期待どうりでした。


いおりである程度時間潰してランチに向かいました。
ここで２台離脱
何時もの3台で氷見島尾海岸にある多古爺という名の
ラーメン屋に突撃です。
気温が暑い中で2人は、ザルラーメン
自分は、何故か味噌ラーメンです。





食べてる最中気づいたんですが
食べても食べても麺が減らない❓
考えてみれば食券機で味噌ラーメン小のボタンがあった事思い出して並が麺二つ分の量かと思います。
ざるラーメンteamは、完食していても
自分はまだ食べとる状態何とか完食
食事後は、何時もの最終目的地
海王丸parkにある貴婦人館でコーヒー&ソフトクリームTime
50代後半と50代前半のおっさんがアイスコーヒー片手にソフトクリーム食べてる光景は、プチ異常かも？
て、真夏日だったので普通の光景かな？(爆笑)
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CB 750Fにもラジアルタイヤ履きたくて探したけど見つからなかったんです。
CBR（MC17）に掟破りのラジアルタイヤ履かせてツーリングに行きましたが凄く良かったのでCB 750Fにも！と思って探したけど無い
F乗りの師匠に相談したらなんと❣️悪魔の囁きが‼️
continentalにあるよ！
マジすかぁ〜❣️
探しましたよ。Classicattackで
100-90R-19 120-90R-18
フロントが代理店在庫無し
リヤは、有り＿|￣|○
楽◯見てたら在庫ありのショップ見つけましたよ。
速攻で発注
翌日着弾

今日は、いつものタイヤ屋さんに頼み込んで
脱着　バランス取りしてもらい
CB 750Fに取り付け

ついでにオイル交換したら1日潰れました。


















後は、ツーリングに行くのみ！
楽しみでぇ〜すぅʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ

通勤専用のムーブLA110S
清和工業の20sqケーブルと安価な15？8？sqのケーブルを、使いアーシングやってみた。
オブジェ1号機　2号機　3号機もちょこっとやってあります。
実際走ってみるとプチ燃費上がったのと軽く走る感じが体感出来ました。











まぁこんな感じです。
純正のアースボルトを、6個買って300円ほど
使ったのは、2個だけでしたがエンジンルームが
ケーブルだらけになってしまったなぁ(爆笑)

タイヤ交換して初ツーリング
CBR 250R（MC17）ですがフロントは、
フロント専用？ピレリー Diablo Rosso 3
100-80R-17
リヤが２種類あったのですがどちらも欠品
苦肉の策でフロント用のDUNLOP Lord masterⅣ
130-70ZR-17を、進行方向逆にセットして組み込み
今日は、何時ものメンバープラス会社の同僚で
計4人での走行です。
能越道を、走り石川県七尾市にあるうどんの山口さんで朝食！朝7:00からの営業なので朝には、ピッタリ
で到着した頃には、沢山のお客様でした。
帰りは、160号海岸線走行して海王丸パークにある
貴婦人館にコーヒーブレークに向けて出発
結果的に峠攻める訳でも無くサーキット走る訳でもないので普段のツーリングを、走るのなら何の違和く感も無く以前履いていたバトラックスよりも良い感触でした。

今日のメンバーでは、1番排気量が小さいですが
安心して着いていけました。

CB 750Fにも、ラジアル履きたい感じなんですが
あるメーカーから100-90R-19 120-90R-18のサイズ
ありました。
フロントが、入荷待ちて事は、欠品
リヤは、在庫ありでした。
欲しいけど金額が結構なお値段なんですけど
考えるよなぁ〜❣️