2023.6 レガシィB4から乗り換え スバル車５台目にして、初めてのインプレッサ。（厳密にはこの型からWRX STIらしいですが） 若い頃、GC8やGDBに憧れ、いつかはと思っていましたが、歳をとるにつれてまったりとATに乗りたいという気持ちになり、A-LINEを選びました。 初めはセダンの方を ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年10月10日
家族が増えたので、ワンボックスにしました。 広くて取り回しもいいので、なかなかいい車ですが、年式の割にちょくちょく色々なところが壊れます。
所有形態：現在所有(メイン)
2019年10月28日
2021.5 RX-8からの乗り換え。 スバル車としては四台目、レガシィとしては二台目。 ターボ車は久しぶりです。 RX-8も一応セダンでしたが、初の純セダン、また、趣味車としては初のAT。 前オーナーが、ワンオーナーのフルノーマルで購入した車で、リアスポだけER34スカイラインの純正が ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年05月23日
念願のロータリーエンジン搭載車！ ロードスターからの乗り換えなので、四人乗れるのは大きいです。 燃費はやはりよくないですが、ロードスターに負けず劣らず運転の楽しい車です。 三人なら、普通にテントキャンプにも行けちゃいます。 2021.5 レガシィB4に乗り換え
所有形態：過去所有のクルマ
2019年12月29日
NB8C前期RSからの乗り換え 乗り比べると、低中速のトルクがあって乗り易かったです
所有形態：過去所有のクルマ
2019年10月28日
３台目のスバル車です。 「スバルは絶対ターボ！」と思っていた私ですが、諸々の事情により、２LのNAを選びました。 ターボ車を２台乗り継いでからのNAなので、非力さは否めませんが、やはり自分にはスバル車がシックリくるような気がします。 MOPは全くついておらず、カロッツェリアのナビとリアモニター、E ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年03月27日
7年の時を経て、ロードスターに帰ってきました。 古いし距離も走っていますが、機関良好なので、メンテをこまめにやって大事に乗っていきたいです。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年07月07日
MPVが家族専用車になったため、足代わりに。 一年の半分しか乗れませんが。 でも、乗ってみると意外と楽しいです！ 27.4 三年間楽しませてもらいましたが、反対勢力の台頭(笑)により手放しました。 燃費も走りもよく、とてもいいバイクでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年04月16日
3列シート、スライドドア、走りがいい、この3点を条件に決めたらこれになりました。 ２ｔ級の重量ボディの割に、きびきびした走りをしてくれます。 外装色：クリスタルホワイトパールマイカ 内装色：サンドベージュ/ダークブラウン MOP:マツダG-BOOK ALPHA対応ボイスコントロールHDDナビ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年03月07日
レガシィ以来、2度目のスバル車です。 私にとって初めてのAT車。 当時、父はSG5AのX20に乗っており、親子で同じ車に乗るとは思いませんでした(笑) いい車でしたが、23.2.27子供を乗せるのに手狭と感じ、手放しました
所有形態：過去所有のクルマ
2009年04月24日
基本、週末に子供とドライブをしたり、年に一回程度キャンプに行くときに乗ります。 いかんせん、乗り換えてから４、５回しか乗ってないので、しばらく乗ってみたら更新しようかと思います。
2021年05月23日
人生初のミニバンが、このMPV。 今まではミニバンはあまり好きではなかったのですが、こいつのおかげで今では好きになりました。 ステーションワゴン的な乗り味で車内も広く、スライドドアで乗降もしやすいため、トータル性能が高いと思います。 スライドドア必須の選択肢の中では最高だったと思います。
2011年05月13日
