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イイね!
2010年11月05日

さて・・・

さて・・・ MT独特のダイレクトなパワー感は、とても心地いいですね。
足で丁寧に操作することで、タイヤを通じた路面状況が体で会得できている気がします。

まだ、慣れないので、発進時とか、ホイルスピンして、すぐTRCの制御が入ってしまいますね。
昨晩は雨で、路面がぬれていたので、車線変更時、3速でもお尻が流れそうになっていました。
慣らし中だし、もっと丁寧にアクセルワークしなくては・・・。っていうか、所有車初のMT車なので、ドライバー本人も慣らしが必要だったりして・・・(爆)。


それよりも、私の心配は、我が妻に、どう説明すべきか…ですね。。。
場合によっては、家庭内に不穏な問題が勃発か??

できれば、回避したいですね。何とか努力してみますが・・・(笑)。

ちなみに、写真は、今回も参考画像です(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/11/05 07:11:58

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この記事へのコメント

2010年11月5日 8:03
ひっぱりますね~。

早く画像出しましょう。(笑)
コメントへの返答
2010年11月5日 20:43
引っ張りすぎですか?(笑)

真新しさがなくて、画像が…ないのです(笑)

期待せずに、しばしお待ちを。。。
2010年11月5日 11:06
な…何っ~(>_<)

気になるぅ~(笑)
コメントへの返答
2010年11月5日 20:44
いや~。。。
気にしていただいてどうもです。

次回ブログに乞うご期待?
って、程じゃないですが・・・。
2010年11月5日 11:14
大体想像できましたっ!

ニヤニヤ
コメントへの返答
2010年11月5日 20:44
正解です!多分!
2010年11月5日 12:34
僕も、やっとわかりましたよ♪
奥さんには、最近のATは Hパターンなんだよとでも言っておけば…(無理?
コメントへの返答
2010年11月5日 20:46
多分、正解!

てか、さすがにATとMTの違いは分かりますよ(笑)。一年前に、iQ購入の際に、GRMN購入しようとして、家族内で三悶着ぐらいありましたので・・・(爆)。
2010年11月5日 14:15
MT初なんですか~♪♪♪。

参考写真~意味ありげですが、
おなじノブでもシフトパターンが
赤文字の奴を数ヶ月所有してました(笑)
コメントへの返答
2010年11月5日 20:49
所有している車では、初MTなのですぅ~。

maki坊さん、STi WRXも所有されていたのですか??。華麗なる車歴ですね!(驚

数か月というのがちょっと気になる。。。

あ、思い出した。そんなお話しされていましたよね、IC近くのピョンピョン舎で!。あのWRXてすね!
2010年11月5日 20:23
私も元来MT派なので気持ちはよーーーーく解ります♪
ダイレクト感が全然ちがいますからねー。


ちなみに、DSGはクラッチ式なのでダイレクト感自体はトルコンとは雲泥ですよ(笑)
(だから我慢できてます)
コメントへの返答
2010年11月5日 20:54
いやー、トルコンって、だいぶ滑るんだなぁって実感。でも、その分、ちょっと雑に扱ってもソフトな乗り味に・・・。

MTだと、運転者の操作が、車の挙動にそのまま出ますね。

今回は、STAYHさんの渾身の作なので、このダイレクト感は、秀逸だと、個人的には思っています。まぁ、単なる親バカですね?!(爆)
2010年11月5日 21:27
コソッ…と拝見しておりましたが…
う~ん、見慣れたシフトノブ…?

6MT仲間♪

でもパワーが雲泥の差です(汗
ビバ、ノーマルw
コメントへの返答
2010年11月5日 23:38
じい太さん、お久しぶりです!
そう、見慣れたシフトノブ。。。
偶然、汎用可能だったのです!

スバルのシフトノブのほうがシフトパターン、見やすいし、大きくて握りやすいのですよ!

パワー・・・。じい太さんのGTとさほど変わらないはず。。。ちょっと、ECUいじれば、こっちの方がかなわないww

ビバ、ノーマルって、じい太さんがいいますか?ww

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