Ａ４ Hot spring lifeのブログ一覧

Audiに惹かれ
いつかはA7乗りになりたいと夢みて
Ferrariに浮気

Ferrariローマの美しさに浮気心が

注文できても2年待ちらしい

いじらしいオアズケにも惹かれる

11月25日でみんカラを始めて12年が経ちます！
この一年は
新たに「大人のオモチャ」をゲットするため奮闘
ようやく年内には手に入りそうです。

これからも、よろしくお願いします！

スタイルは

A7 ＞ ◯◯◯の◯



思いのままに操れそうなのは

A7 ＞ ◯◯◯の◯




価格は

A7 ＜ 助手席の人(プライスレス)





きっと乗り味も

A7 ＜ ◯◯◯の◯ (⌒-⌒; )〉"

これに眼がとまり


こうなったら

少しリアがシャープに♪

こうなったら

フロントの無骨さが少し和らぎ♪

こうなったら

パワフルさを取り戻し♪

こうなったら

ワイド＆ワイルドに♪

ちょい、やりすぎた感が・・・

パワフルさはオリジナルで充分伝わるので、

フロントは少し押さえて

流麗さは

ちょい、戻し

この程度かな～♪

もっと、戻して

ここかな～♪♪♪

ＴＴの時も感じてましたが、土台が理想に近いと弄るの難しい～ぃ(~O~;)






- Data -

Audi quattro concept

■全長×全幅×全高（ホイールベース）：
　　4,280×1,860×1,330（2,600）

■重量：1,300kg（ホワイトボディ：159kg）
・ASF（Audi Space Frame）：ボディ
・カーボン：ボンネット、リアハッチ、リトラクタブル・スポイラー
・パワーウェイトレシオ：4.3kg/HP

■エンジン：2.5リッター、直列5気筒DOHC、ターボ（縦置き）、FFベースAWDレイアウト
■トランスミッション：6速MT
■駆動：quattro（クラウンギア、センターデフ）

■最高出力 ：300kW（408HP）/5,400-6,500rpm
■最大トルク：480Nm/1,600-5,300rpm

■動力性能 ：3.9秒（0-100km/h）
■最高速度 ：250km/h（速度リミッター作動）

・1984年登場の「スポーツクワトロ」が次世代スタイルへ
・「RS 5」をベース、スポーツクーペ、2シーター、RS 5より150mmカット
・インフォテインメントシステム：MMI
　　　　　　　　　　　　　　　　　センターコンソールにコントロールダイヤル
・ディスプレイ　　　　　　　　　：インストゥルメントパネルに全て表示（センターディスプレイ無し）
　　　　　　　　　　　　　　　　　レーシング・モード、ストップウォッチ機能、
　　　　　　　　　　　　　　　　　ペースノートイメージのルート案内表示を装備


＜比較＞

新型 Audi TT RS Coupé
（2010/02/02 発表・発売、quattro GmbH開発、伝統の5気筒ターボ・クワトロ復活）

■全長×全幅×全高（ホイールベース）：
　　4,200×1,840×1,380（2,465）

■車重：1,340kg
・ASF（Audi Space Frame）：ボディ

■エンジン：2.5リッター、直列5気筒DOHC ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ付ﾀｰﾎﾞ
■トランスミッション：6速MT
■駆動：quattro

■最高出力 ：250kW(340ps) / 5,400-6,500rpm
■最大トルク：450Nm(45.9kgm) / 1,600-5,300rpm

■動力性能 ：4.6秒（0-100km/h）
■最高速度 ：250km/h（速度リミッター作動）

■価格（税込）： 8,350,000円


Audi R8 5.2 FSI quattro

■全長×全幅×全高（ホイールベース）：
　　4,445×1,930×1,250（2,650）

■車重：1,625kg（ボディシェル：210kg）
・ASF（Audi Space Frame）：ボディ

■エンジン：5.2リッター、V型10気筒DOHC
■トランスミッション：Rトロニック
■駆動：quattro

■最高出力 ：386kW（525ps）/8,000rpm
■最大トルク：530Nm（54.0kgm）/6,500rpm

■動力性能 ：3.9秒（0-100km/h）
■最高速度 ：316km/h

■価格（税込） ：20,120,000円


Audi e-tron スパイダー
（早ければ2012年にも市販、1000台程度の限定版）

■全長×全幅×全高（ホイールベース）：
　　4,060×1,810×1,110（2,430）

■車重：約1450kg
・ASF（Audi Space Frame）、カーボンモノコック：ボディ

■プラグインハイブリッドシステム
フロント：電気モーター×2、フル充電時のモーター航続距離は約50km
リア：エンジン：3.0リッター、V6 ツインターボチャージャー付ディーゼルTDI、ミドシップAWDレイアウト
■トランスミッション：7速Sトロニック、ダブルクラッチ
■駆動：quattro

■最高出力 ：300PS　　　　　　　　※モーターのみ：88ps
■最大トルク：650Nm（66.3kgm）　※モーターのみ：35.9kgm

■動力性能 ：4.4秒（0-100km/h）
■最高速度 ：250km/h（リミッター作動）　※モーターのみ：60km/h

新記録！？~(・・？））

こんな数値たたき出したの初めてかも。

やっぱり高速燃費は素晴らしい！！



って

「山の中でガス欠寸前(－_－＃) 」

走れど走れど24時間営業のGSは無く。。。

翌朝、ナビで見つけた最短距離のGSに駆け込むも・・・「日曜休日」の貼り紙<(T^T ;)>"



立て続けに3件休日GSに見舞われ、ハラハラドキドキで、ようやくたどり着いた救世主のGSでの給油量は、なんと「65L超え！」

こちらも新記録。

「低燃費」だけど「大飯喰らいwww」