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イイね!
2010年02月02日

オイル選択

オイル選択 いつもヴォルツ(Vibe)に関しては某ショップで『モービル1オイル』を交換していました。
しかし、前回は倉庫からコストコ『シェブロンオイル』のストックが発掘されたので入れてみました(笑)
いつも入れてる化学合成油に比べると、鉱物油なので交換サイクルは早めでしょうか?
クルマは週末にしか乗りませんが、かなりハードにエンジン回すのでそろそろ交換かな〜(爆)
そろそろ前回交換して3000kmぐらいっす(^^;
で、今度は『クエーカーステート』でも入れてみようかと(^^;
というのも、結構安いから試し入れしてみようかと思っております。。。
大昔に70スープラに乗ってた頃はターボ用のクエーカーステートを愛用していた時期もありました。
中々、安いわりに悪い感じしなかったのとNASCARスポンサーにもなってるブランドなので(笑)
要はアメリカブランドが好きなだけですが・・・(爆)
バートおじさんも宣伝してることだし久しぶりに入れてみっかな(^^)
ブログ一覧 | ヴォルツ | クルマ
Posted at 2010/02/02 11:36:19

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この記事へのコメント

2010年2月2日 12:33
シェブロンはやけに評判がいいみたいですが、どうでした?
MOBIL1から入れ換えて、体感的な差はありましたでしょうか?
次のクエーカーは並行モノですか?

って、質問ばっかりですみません。

アメ車好きの人は、アメリカブランドの鉱物油を入れるってのもいいですよね。
コメントへの返答
2010年2月2日 19:21
やっぱシェブロンは安物オイルだけあって、モービルには適いません。。。
といってもモービルはそこそこのグレード入れてるので比べては駄目ですかね(笑)
でも一応シェブロンも説明文でAPIは「SL」となっていますが現物は最高ランクの「SM」です。
安いわりには高性能なオイル表示されてるようですネ(^^)

フラッシング程度に入れても何ら問題ないっすよ。。。
結構、2ZZエンジンでレッドまで回しても問題ない感じですが、交換は早めが良い感じですね(^^;

トランザムの時はノーマルの時は必ず鉱物油を選んでました。
というのも、古いエンジンは鉄ピストンなため摩擦やクリアランスも現代車と違います。
そのために固めのオイルを入れないと寿命が短いそうです。
私はボアアップし鍛造ピストンに交換していたので科学合成に変更しました。
2010年2月2日 12:52
「SUNOCO」ってのも『通』好みで良いんじゃ無いですかね?

あんまし見た事無いけど♪(爆
コメントへの返答
2010年2月2日 18:29
SUNOKOも良いけど高いですよ。。。
安いところありますかね???

ちゃんと売ってますよ!

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