クルマレビュー一覧

両側スライドドアでコンパクトカー。 過不足ない動力性能と装備品。 低燃費、それでいて誰でも簡単に運転しやすい。 多様なシートアレンジ、若年層ファミリーや介護介助目的もこなせる。 実質的200万円前後の乗り出し価格、レギュラーガソリン車両で450km走る。 街中を走れば、否応なしに目に付く同型車。 ...

高速道路を使うロングドライブに最適なグランドツアラーです。 サーキット走行をするなら、ちょこちょことチューニングしてやれば、NAでも若干パワーアップするし走れる車に変貌する。

路面状況が悪い東北道を片道300kmを往復レンタカーで利用です。 120km/h区間で本領を発揮、足周りはやや硬めであるが路面を的確に掴み離さない。 たた、各種ドライブサポートデバイス制御を切るとすぐに裏切られそうな感じがビンビンして来るので、制御を切る気持ちにはなかなか成らないだろう。 パドル ...

古き良き90年代のハイラックスサーフの意匠が現代版としてそのままに、乗り心地までハイラックスサーフでした。 高速道路運転アシストが超優秀で、SUVのくせにハイウェイスター。 グランドツーリングを地で行けます。 オフロード用の足回りが段差をいなしてオンロードの高速道路で吸い付いて走る。 その反面、 ...

トヨタが作ったFFコーナーリングスポーツマシン。 家族がいても安心な５ドアハッチバック。 ２８０万円でフル装備が購入できる。 ハイオク仕様だが燃費が良いので、気にならない。 90～00年代のメーカーチューンスポーツカー的な乗り味。 加速は物凄い速い。