ジャック・ベアーのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：247回
　累計走行距離：23,404.18km
　累計走行時間：467時間26分
　累計ハイタッチ数：1,992回／1,828人
　累計獲得コレクション数：571個
　累計獲得バッジ数：78個／263個
　累計訪問チェックポイント数：1,451個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：704.94km
　　ドライブした日：2021/10/29
　　ドライブした車種：トヨタ オーリス
　ハイタッチの多かったドライブ：997回
　　ドライブした日：2016/10/16
　　ドライブした車種：トヨタ オーリス
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・185系ながら さん 7回
　　・大木　公 さん 4回
　　・のり猿 さん 4回
　もっとも多くドライブした愛車：23,404.18km
　　ドライブした車種：トヨタ オーリス
　もっとも多くハイタッチした愛車：1,992回
　　ドライブした車種：トヨタ オーリス

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2016/03/21
　初めてドライブした愛車：トヨタ オーリス
　初めてハイタッチ！した車種：日産 スカイライン ハイブリッド
　初めてハイタッチ！したユーザー：まよがく さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
こうして可視化すると意外とハイドラで距離を走ったんだなと思いました。
オーリスの走行距離の1/6はハイドラでの走行だったのですね。
11年間色々有りましたね～。😅
初期のハイドラはスマホの性能依存度が高く、スマホの性能向上を果たした今でこそやるアプリかも知れませんね。
ハイドラに替わるGPSスタンプラリーアプリも提供して欲しい物です。
JR西日本のウエスターアプリのようにテーマ毎に、ドライブで回れるGPSスタンプラリーのアプリを出して欲しい物です。
参加達成者にモニター商品を抽選でプレゼント🎁も有れば尚良しです😊。

１番の距離は九州遠征みたいですね…。
早く地震が落ち着いて欲しいですね。
また遠征してみたいと思ってますので。

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
A1.容量やタフさ

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
A2.安心感、安全性、安定感を求めます。
必要な時に確実に使用出来る事ですね。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
A3.さすがパナソニックカオスバッテリー、安定感やタフさが段違いです。
数度のクラッキングもものともしない。
冷暖房やカーステレオも安定しました。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
A4.ルーミーカスタムG-T 4BA-M900A-GBVJ

納車後一ヶ月で、非常に困って居たのですが『ブレーキ効かない』問題。

とにかくブレーキの効きが甘い、初期制動で減速してはいるものの…そこから空走して行くのは閉口します。

ブレーキを踏んでも、リニアに効かないのです。

いくらミニバン特有の効きだとか説明されても、ニャンちゅうばりに『コレは酷いw』と言いたくなります。
https://youtu.be/-1l3LLWQKyY?si=fo0kjQ1al4yjubEs

自分の踏力が足りないとは思いません、ABSが作動するまできっちり踏み込んでいます。
（サーキット走行経験から、間違いは無いです）

リアドラムブレーキを調整したり、フロントブレーキの当たりが出るまで使用したものの、劇的には改善に至らず、ODO:900kmでパニックブレーキで目測より空走して行くのを体感して潔く諦めて一ヶ月点検で、社外ブレーキパッドへの交換を決断しました。

とりあえず、みんカラで使用実績のあるDIXCEL MタイプかSタイフかESタイプ、アクレのダストレスリアルにするか迷いましたが、Mタイプにしました。


https://www.dixcel.co.jp/product/pad/m/

ただ踏んだ分だけしっかり効くビルドアップ型なので、交換直後は初期制動が欲しかった私には若干期待ハズレなバッドで、純正ブレーキパッドよりも効き30%増しかなと言う感じです。
しかしながら当たりがついて来たら、効きがリニアに改善(50%増し)と成りました。
効かないからやや普通に効くに変化しました。
ドラクエで例えば、【布の服、鍋の蓋】から【革の鎧、革の盾】に成った感じですね。

高速道路でも安心感を持ってブレーキを踏めました。

リアドラムの引きずりも有りその修整やハンドルセンターの修整等で初期不良対応で一ヶ月点検は２時間程掛かりました。
うーん🤔なんだろうね、ハズレ個体を引き当ててしまったのかな…？🥴

とりあえずブレーキ改善はこの後も様子見しながらやって行きます。
ODO:1100km

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：トヨタ ルーミー カスタムG-T
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：175/55R15

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

両側スライドドアでコンパクトカー。
過不足ない動力性能と装備品。
低燃費、それでいて誰でも簡単に運転しやすい。
多様なシートアレンジ、若年層ファミリーや介護介助目的もこなせる。
実質的200万円前後の乗り出し価格、レギュラーガソリン車両で450km走る。

街中を走れば、否応なしに目に付く同型車。
日本で売れてる車トップ５に入るが故に。
もうコレは国民車と言って差し支え無いと思いました。