ジャック・ベアーのブログ一覧

ダイドーブレンド 微糖
世界一のバリスタ監修
～最後まで続く芳醇な時間～

最近の缶コーヒーの中でもお気に入りです。
薫り高く非常にペーパードリップに近い味なので好きです。
コカ・コーラのエメラルドマウンテンを高級にしたような感じです。

ワンランク上の味、価格もワンランク上ですけど…f(^^;

副次的な作用で眠気覚ましになります。
何故か他の缶コーヒーと違って眠気覚まし効果が高いです。(個人の感想です)

ちなみに



ダイドーブレンド 泡立つプレミアム

これは価格も高いプレミアムですがスタバ☕😌✨みたいなコーヒースタンドの味なのでビックリしました。
ただし売ってる自販機がほとんどありません。見かけたらプレミアムレアです。

いちばん下辺の角の所から、真っ直ぐ垂直に線を引き、その線の内側に車体が少し写る位にして、バックするとき少し覗きこんで駐車場の線がその角の線の所に真っ直ぐ写る位だと見やすく使いやすい設定が出せます。f(^_^;)


この設定だと左右の車両感覚が下辺の角を基準点に出来るので掴みやすくなります。

オーリスのドアミラーの使い方がやっとこさ分かった気がします。f(^_^;)

乗り始めてから見にくいと思ってましたが基準点が出来て見方が判ると良く出来たミラーでした。(笑)

ですが、取り扱い説明書にはいっさいがっさいドアミラーの設定の説明文が有りません‼
トヨタさん、ここはちゃんと説明文を書かないといけませんよ‼

これだと路側帯とセンターラインが下辺の角を基準点に写るので見やすくなった。f(^_^;)

「カストロール エッジ オイルマイスタープロジェクト」

Q1. カストロールブランドに対するイメージ、思い出は？

　A1. カストロールと言えば『疾風伝説 特攻の拓』で《～ヒマシ油の甘い香り～》でしょうか。f(^_^;)
冗談はさておき、シントロンやRSが量販店で安く手に入る最高位ランクのオイルでした。
オーバーレブしてもタレ難いコストパフォーマンスに優れていた製品だった。
ドリフトしても悲鳴を挙げず何本も走れた。
R33GT-Rコンプリートカーの銘柄指定オイルになっていたのが何故か衝撃的でした。f(^_^;)
ただし、オイル耐久性が限界突発すると途端に性能劣化が激しく体感的にも感じられた。
寿命を迎える迄は性能が右肩下がりに成らず、常に120%位だけど、寿命でほぼ0みたいになる。


Q2. カストロール エッジをどんなステージでチェックしてみたいですか？

　A2. 関西の峠道と高速道路で、高回転高負荷でねっとりじっくり味わってみたいです。(笑)


Q3. カストロール エッジのどんなところをチェックしてみたいですか？

　A3. 耐久性やフリクション性能、高回転のスムーズさ、低回転のトルク。


Q4. 今回のドライビング&オイルレクチャーにどんなことを期待しますか？

　A4. 自分の癖を知りたいのと、自分の運転に合ったオイルの粘度や製品傾向を知りたい。


Q5. いまお使いのオイル名を教えてください

　A5. モチュール　8100 X-LITE 0W30


Q6. いまお使いのオイルに満足していますか？

　A6. 価格以外概ね満足しています。
物凄い滑らかでシルキーです。
だけど走る度、徐々に右肩下がりで性能劣化して行くのが気に入らない。
価格の割には長期間使用耐久性が無いかも？


オイルマイスタープロジェクトの詳細・ご参加はこちらから http://castrol-cp.jp/