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本日、約300キロ走行して来ましたので感想を
燃料を満タンにしていざ出発！
新東名、東海循環道を通り岐阜県関市方面へ
高速約１８０キロ、下道約１２０キロ
計３０３.４キロ走行して１０.４キロ／Ｌでした。
こんなものですかね？Ｖ８　５Ｌ
走行モードは大人しくECOでした。
気になったのは直進性がボルボＳ６０ポールスターの方が良かったかな？と感じました。
あと帰ってから気が付いたんですが、純正のブレーキパッドのダストが凄い！ホイールが赤茶色に😭
利きは良いがあまりにダストが凄いです。
加速などは素晴らしいですね！
回転数３，０００以上は良い音です。
自動追尾の速度設定は１８０キロまで出来るんですね！今の国産車は
実際前が居てそんなには出せないけど外車並みに設定出来る事に驚きでした。

日本国内販売車は右側がウインカーレバーになってます。

海外向けは左側ウインカーレバーです

海外向けは右側がワイパー操作レバー

国内向けは左側がワイパー操作レバー
eBayサイトで海外のディマースイッチ確認し、我が家に嫁いで来たＩＳのレバースイッチを比較したらワイパーは一緒でライトのスイッチが違います。
海外から取り寄せて交換を考えていましたが、これだけ仕様が違うとカプラー配線が違うようで躊躇します。
暫く保留します。
ディーラーでも無理と言われたのが良く分かりました。

エンジン回転数で性格が変わる車です

ＩＳ５００クライマックスエディション
やっと最初の契約から１ヵ月遅れで受け取りました。
爺さんにはちょと派手な内装ですが
代車で借りていた試乗車ＬＳ５００には付いていないワンタッチウインカー（５回）も付いている！
不満はウインカーレバーが右側です😭
外車は全て左側で慣れていたのと自分左利きだから使い勝手が良いから左レバーにして欲しかったが、出来ませんと言われたです。

やっと車検証が出来て来ました。
これで任意保険を切り替えて納車を待ちます。
ところでどこかで輸出用の左側ウインカーのディマースイッチ手に入りませんかね？
ディーラーでは無理と言われました。
自分左利きだし、ずっと左ウインカーに慣れているので替えたいです。
なぜ日本だけ右ウインカーなんだろう？
今の代車ＬＳがワイパー動かしてしまいます😭