センターパイプ交換

※　残念ながら作業に熱中のあまり、画像がありません。

冬期間に純正センターパイプが朽ちたため、応急処置でスーパースプリントのセンターパイプを入れましたが、我が家のリアマフラーの構造の問題で、爆音仕様になってしまいました。
そこで、タイミングを見計らっていたのですが、電装修理中に某オークションでお買い得な純正センターパイプ（3.0L用）が出ていたので、購入＆交換となりました。

１．ジャッキアップ＋ウマをかけます。私は後ろ側だけ上げました。完全に下に潜る作業ですので、ウマは必須です！
２．マフラーハンガーは、10mmのボルトで止まっています。前後に2箇所。
３．前側ジョイント部のフランジは、三角形になっているのでユニバーサルジョイントがあると便利です。
４．後ろ側のジョイント部は、2箇所でとまっています。
５．ガスケットは再利用できました。
６．TB用と3.0L用の違いからか、前側のマフラーハンガーが取り付け出来ませんでした。そこで、標準のボルトを長い物に交換し、隙間にスペーサーを入れ、更にタイラップで落下対策も施しました。これで落ちる事もないでしょうし、下回りも刷るほどでもないので、無問題と思います。

音は、抜群に静かになりました。
V６サウンドがはっきり分かるようになり、とても楽しく運転できるようになりました♪