リヤゲートをLCIに換装。

とうとう私のF20も、
右側のテールライトのLEDの光量が
落ちてしまいました。
これもF20に限らず、
BMW定番のトラブルですねぇ〜。
定番のやつは、ことごとくやって来ます。

テールライトユニットごと
交換が普通みたいですが、
私のは、オプションのブラックライン
なので、片側だけ手に入れるのが
中々難しい…

オークションで探してたら、LCIのテールを
塗装でブラックライン化した物が
出品されててウォッチしてましたが
誰も入札しないから思わず落札。
こうなりゃLCI化してしまいましょう。

LCI化には、テールゲートも
変更しなければならないので、
オークションにて調達。

傷無し凹み無しの
ブラックサファイアの極上ゲート！

バンパーもLCIに交換必須なのですが、
まるっきりLCIは、面白くないので
リヤバンパーは、M2ルックの
外品バンパーを仕込む事にします。

塗装屋さんに預けた
F20LCI用　M2ルックバンパー！
塗装仕上がりが来年の年始に
なってしまいます！
と言われてたのですが、
仕事納めの28日に
頑張って仕上げてくれました。

となれば、年内に換装してしまいましょう。
という事で、寒波のなか一人で
リヤゲート外しです。

準備としては、
右側のジャバラから車体側に
入ってるハーネスの縁を切る為に
右側のCピラーの内側を外します。

Cピラー内で3ヶ所の縁切り、
ホースに見えなかったけど、
１つは、ウォッシャーホースでした。
ゲート側に引っ張り出します。

反対に左側は、(画像右上)
ハイマウントストップランプの
裏のボックスからコネクタを抜いて
車体側に引き抜いておきます。

ルーフライニングの中にある
ゲート取り付けナットを緩めておいて
リヤゲートダンパーの取り付けボルト
(ゲート側)を外して
ダンパーから縁を切ります。

1人でリヤゲートを背中で受けながら
ゲート取り付けナットを慎重に
外していきリヤゲートを外し
背中に乗せてまま降ろします。

降ろした赤ゲートから
換装するLCIの黒ゲートへと
ハーネスの移植をします。

LCIのゲート内には、
テールライトのエクステンション部
への配線が有るので
それは残しておきます。