サクラのフロントロアアーム制振強化

日々、サクラの乗り味を良くするために試行錯誤していますが、今回は hiro802さんが投稿されている⬇️整備手帳

https://minkara.carview.co.jp/smart/summary/13692/67937/

を真似してサクラのフロントロアアームを制振強化してみました。

以前からステップワゴン乗りの皆さんが同様の作業をされているのは存じ上げていたのですが、hiro802さんがジェイドに施されている数々の作業が非常に理にかなっていると思い、今後も参考にさせていただきます！ありがとうございます😊

今回使うのはダイソーのトレーニングチューブ（ハード）3種類ある内の1番強力な青色のやつです。
昨年ダイソーで2本だけ購入していつか試そうと思ってましたが、本日ホイール外したついでに施行。

輪っかになっているトレーニングチューブをハサミで切って両端に3Mの両面テープを貼り付け、

ホイール外したあとロアアームのこの辺をキレイに脱脂して、

トレーニングチューブの片端を両面テープで貼り付けたら、ギュンギュン引っ張りながら巻き付けて、もう片端も両面テープで貼り付けました。結果、4周巻き付けてます。

トレーニングチューブの脱落防止と制振も兼ねて、Amazonベーシックの制振材を巻き付けてみました。

その上から暫定的にタイラップで固定しています。ホースバンドが入手できたらそちらに交換します。

ハンドルを全切りして当たらない事を確認して終了✅←ここは大丈夫です。

爪切り草キレイで良いです😊

今回は左右それぞれ1箇所ずつの施行となりましたが、ザラついた路面での″ザーッ″というロードノイズが随分と抑えられて、ステアリングやABペダルに伝わってくる振動も柔らかくなったと感じます。追加分をダイソーで買ってこよう♪

たった200円で出来る制振チューン、振動を発生源に近い所で抑え込むので効果的でオススメです👍