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JO_EVO9の"さくらちゃん" [日産 サクラ]

整備手帳

作業日:2024年5月25日

フォグランプ取付【最終】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
バンパー外したので、いよいよフォグランプを取り付けて行きます。
2
今ついてるフィニッシャーを外していきます。
オレンジ丸のセンサーの配線を外します。
次に赤と青の爪を外すだけなのですが、青丸の部分が隣同士違いので固くて外し辛いです。
力技でやると爪が折れそうですし、バンパーに変な跡が残りそうです。
3
左が外したりフィニッシャーで右がフォグランプ用のフィニッシャー
センサーの位置違うのね。
これだからキャリブレーションが必要になるのかな。
同じ位置にしといてほしかったですね。
4
センサーですが二分割になります。
一体だと思って外そうとしたら、全然外れなくて、よく見たらこうなりました。
5
センサーを新しくフィニッシャーに取付ます。
パチパチと止めるだけ。
6
バンパーにセンサーを付けたフィニッシャーを取り付けます。
これも表側から押し込んで爪をロックさせるだけ。
7
表から見るとこんな感じ。
8
次にフォグランプを取り付ける土台を取り付け。
付属してたネジがタッピングネジなのに、➕が刻まれてない六角で、力入れすぎるとネジを回しすぎて、バンパー側がバカになるので注意です。
9
今回は純正のフォグランプじゃありません。
社外品のランプボディーを取り付けて行きます。
赤丸のにタッピングネジを止めます。
10
LEDのコントロールを固定して、配線を止めます。
配線ですが、純正変換コネクターが付いてきたので、すごく楽ちんでした。

おっと!写真にトヨタのオカルトチューンが写り込んでしまいました(笑)
バンパー外したついでに取り付けました。
11
反対側も同じ作業をして、フォグランプの取り付け完了!
12
運転席側のフォグランプ用ハーネスですが、ビニールテープで止められてますが、剥き出しです。

しかし、サクラちゃん、日産の試乗車だったのですが、バンパーの裏は砂だらけ、スプラッシュシールドの裏は水アカ+砂だらけですごく汚い…。
一体どこを走ってたのやら…。
保管のされ方が悪かったのか…。本当に謎です。
13
助手席側のコネクター
14
バンパー外したついでに、汚れてたスプラッシュシールド、ラジエーターシュラウド、フレームなどなど、水拭きしてキラサクGPを施工しときました。
ツヤツヤです。
15
バンパーの裏も砂だらけ、水アカだらけだったので、こちらも綺麗にしてからキラサクGPを施工しときました。
16
バンパー取り付けと逆の手順で取り付けます。
一人で作業すると、フェンダーとかライトにバンパーを当ててしまうので、慎重に作業しました。
もちろん養生はしっかりして下さいね。
17
灯火類が全部点くか確認。
スイッチとかも全部確認します。
写真はハイビームとフォグランプ。
18
上手く復旧出来なかったのか、ソナー故障が出ちゃいました…。
19
そして、システム故障だって…。

新しい車はこれだから面倒くさい!
来週、1ヶ月点検なので、エラーコード消して貰わないといけなくなりました…。
20
想像以上に明るい…。
光軸を調整して、下目に下げておきました。
21
フォグランプだけ
22
フォグランプ+ロービーム
上の写真とシャッター速度が変わったので、純粋比較は出来ません。
23
かなり明るくなりました。

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