トリップメーター・LED交換

昨年表示がおかしくなったためスピードメーターを交換。
しかし、その直後からトリップメーターのリセットノブを押し込めないことが時折発生。

取り外し後物置に眠っていたメーターからトリップのみを取り出して交換しました。

作業のついでに昨年末に切れたＬＥＤも取替えます。
交換後１年でタコの「０」のところが切れました。

まずはＬＥＤから。
メインメーターパネルを取り外して室内へ。
古い樹脂なので、爪を折ったりしないようにファンヒーターの前で少し温めます。

透明のアクリルカバーと黒い正面板を外します。

アクリルカバーは深い傷があったので、ピカールと細目コンパウンドで磨いておきました。

裏側です。
切れたＬＥＤは○で囲った２個あるＴ６．５サイズの内のタコ側です。

経験上１個だけ換えても他の１個が後に続きそうなので、２つとも交換しました。

一番左が取り外した開花型。
中央が今回取り付けたＳＭＤ仕様のＬＥＤ。

他のＴ１０タイプの５個はＳＭＤ仕様で、これまで何ら問題ありません。

問題のトリップメーターです。

左がこれまで使っていた物。
メーターパネルからスピードメーターを取り外し、＋ネジ１個を外すだけでトリップを取り出せます。

右が昨年外したスピードメーターから取り出した物。

パッと見では二つとも同じモノに見えますが。。。

まずは今回の不具合品から。
距離は１万ｋｍそこそこで綺麗です。

リセットノブを押すと裏側の爪（画像の○部分）が表示部分の間のカムを押して０にリセットします。

この爪はカムに当る部分がほぼ直線です。
特にカムの一番高い部分を押す時、メーターに「５」が表示されている時に引っ掛かりがありました。

こちらはストック品から取り外した物。
距離にして１０万ｋｍ使っています。

○で囲った部分の爪の形状が「コ」の字っぽくなっています（磨耗したわけではありません）。
念のため稼動部をクレのエレクトリッククリーナーで掃除し、ドライファストルブで動きを良くして取り付けました。

元通りに組み付けて作業終了です。
アクリルカバーの内側は無水エタノールで汚れを除去後、エアブローして組み付けました。

クラスターリッドを本付けする前にメーターワイヤーがしっかり刺さっているか確認するために試走しました。
動き、速度表示ともに問題なし♪

トリップの動き・リセット共にこちらも問題なしです。

あとはＬＥＤが長持ちしてくれることを祈るばかり。。。