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イイね!
2016年11月16日

ベアリングクエスト 終了か?

先日、不二越で判明したこの品番
40BVVS6-2NSL

この番号でググって行ったら、以下ページがあるよってマルチさんが教えてくれまして。
http://en.tradebearings.com/40BVVS6_2NSL-311814.html

不二越のページでサイズは分かっていたけど、じゃあ同じサイズのハブベアリングとして使える物はなんなの?ってのが分かっていなかったものの、上記ページの下部に素敵な情報が。

Other models 40BVVS6-2NSL Bearing the same size

片っ端から部品番号を調べていくと、大抵は中華のサプライヤーの情報がほとんど。
アリババなんてよく知らないしなぁーなんて思いつつ調べて行ったら、
MB664611

これが引っかかりました。
どうやら三菱系の車両に広く使われてるサイズらしく、V23W型パジェロ用が入手できれば問題ないっぽい。
しかも、あちこち見ていくと概ね1個5千円くらい。
センチュリー向けの半額をちょっと下回る価格じゃないのw

パジェロ用なら強度や耐久性も問題ないだろうってことで、早速発注を依頼。
今週中に入荷、組み付けて最終確認って運びになりました。

とりあえずこれで、ベアリング騒ぎは終了になりそうで一安心かな。


新たに発見されたオイルポンプ付近のOリング劣化によるオイル漏れについては解決してないから、そっちはそっちでどうしよう状態だけど。。。

ひとまず、ベアリング情報を調べてくださったVG仲間の方々、ありがとうございました。
最終確認できたら、また情報共有しますね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/11/16 14:40:16

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この記事へのコメント

2016年11月16日 16:04
梟さん、お疲れ様です。

ベアリングparts解決して
良かったですね。

自分も何時、遭遇するか
解らない故障なんで
他人事とは思えないです。

結果報告、待ってます。










コメントへの返答
2016年11月17日 20:30
自分の場合、ワイトレかました事でベアリングには負担かけちゃってるのかもしれませんね。

でもVGはみんなそれなりに距離いってるでしょうから、誰しも起こり得る事だとも思います。

組み込んで問題なければ、ストックしておくのもいいかもしれませんね。2個セットで1万円程度ですし。
俺は今回新品になるので、ストックはしませんけどね〜

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twin turboってエンブレム貼っちゃえ!😄」
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