山もっちゃんのブログ一覧

契約から１３か月後、納車となりました。
待ちくたびれて、どうでもいい感じな今日この頃でしたが～。
その日が来ると、なかなか嬉しいもんです。

納車ルームなんて、は　じ　め　て　。

エコタイヤと１７インチホイールが寂しくて入手した、
GRヤリス純正BBSを、納車前に装着！

の予定でしたが・・・・

なんと、素GRMNにはそのままじゃ入りませんでした～。
１５インチタイヤを飲み込ませるために、キャリパー位置が中心に入っているため、純正BBSのスポークにキャリパーが接触しちゃうようです。
しかし、何とかしてくださるようで、わたしゃすべてお任せであります。

納車後はいい天気だったので、慣らしついでにビーナスライン向かう事に。

街中ではまず、ブレーキの低速でのキーキー音で、注目を集める！
まるでパッド終了のよう(笑)
踏み方が悪いんかな？

う～ん軽い、速い。

S206より軽いし、小さめで良いなぁ。
GC8と同じくらいの重さで小排気量だけど、ぜんぜん運転しやすい。
足はビルシュタインじゃない、RCと同じものだと思うけど、私にゃ充分。
エコタイヤだし。
デフのバキバキは全く気にならず。サーキットパッケージとかなり違うのかな？

GRヤリス（RZグレードだったかな？）を試乗した時は、こんなもんか？と言う感じだったけど、
自分のモノになると、やっぱ違うもんですね。

うは、いいわ～こりゃ。
ベースのRCグレードと、どう違うのか、比べてみたい・・・・。
レンタルはRZグレードだけかなぁ？

冬、始まってました～。

なかなか予定が合わずに、御岳スノーランドは現在一回のみの参加。
しかも仕事関係の予定が入っており、午前中のみ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
スノーフェスは申込しましたが、練習不足でどうなるやら、、、
イメトレして、待つか・・・・。

１月２５日のスノーランド。走りごたえのある、ロングコース！
午後も楽しみたかった、、、、

今シーズンは、いいコンディションが続いているようですので、もっと行きたいんですけど、、、、、体が二つ無いのが悔しい。

八千穂レイク氷上は～、
２月１日のアライモータースポーツ主催の走行会に行ってきました。
冬用白GC８で行くと、道中も走行も疲れるので、カシミアイエローGC8で。

５時間、たっぷり走りました。
今シーズンはあと何回行けるかな？

一週間くらい前にモリゾウ選手から、お手紙が届きました。

胸アツなお手紙でした。

冬の相棒、白GC8の整備完了のお知らせも来ていて、
引き取りに行ってみたところ・・・・・
なんと！新機能が！

ちょーーーーーーーーーアクセル戻したのにーーーー
進むーーーーーーーすげーーーーーーえーーーー止まらねーーーーーーー！！！
これがオートクルーズってやつかと。

いえ・・・アクセルワイヤーがささくれて引っかかり、戻りにくくなってたようです。

冬にもちょっと怪しい時があったのですが、ワイヤー内に水でも溜まって、凍っていたんだろうと、自己解決していました、、、よく今まで持ってくれていたよ。
新品部品が出ないようなので、中古手配しました、、、、
新品欲しい・・・・。

帰ってきたver4クーペ、ナンバー変更完了。
暖かくなってきたので、タイヤも交換。
調子もずいぶんよくなってきた。
高回転での異常は無くなった？あれは何だったんだろう。
低速からトルクあるし、恐ろしく調子がいい。

こりゃ、手放せないなぁ、、、、

もう少しで桜が咲く。

楽しみです。

御岳スノーランド、１月２６日も行ってきました。
午前中は初めてのコースを走らせてもらいました。
４４秒くらいから一瞬出現する御岳山が、とてもきれいでした。


この動画の出発時の音でわかるかもしれませんが、またまたタービンサポートパイプから排気漏れを起こし始めています。
前回の再溶接の修理より、２年くらいは持ったかな、、、、、
それともう一つ、問題が～。
こちらはシーズン終了後の整備になりそう。

現在の仕様はレガシィBP（かな？）等長エキマニ＋溶接接合した純正タービンサポートパイプ。
溶接接合部が錆びて穴が開いて、だんだん大きくなるようです。穴が大きくなるほど、ドッカンターボ感が味わえます(笑)。
ええ、低速トルクは極細です。２速で行けるコーナーも１速で！

今回は思い切って、刷新しようと思います。
プレジャーレーシングサービスの等長等爆エキゾースト用 2in1タービンサポート
とGDB純正エキマニを組み合わせてみます。
時間無いし、整備費用もやり直しは更に費用が掛かるので、新品にしてみます。
中古純正エキマニも良さそうなのは結構高いので、、、、

次の走行に間に合うのか～。
頑張ってもらいます。