メッセージもいただいていた車両を選んだ理由です

メッセージいただいたので簡単に書きますね

賛否両論あると思いますがたわごとだな～ってぐらいで思っててください。。。

基本的には自分で出来ることは自分でし、お金をかけないで（←重要！！）楽しくカーライフをしようと思っています。
ケチだと思われそうですが自分でしたいのは車業界で働いているので一番かかるのが工賃っていうのもわかっているのと車は機械ですのでどうしても壊れるので壊れたときのアフターを思って自分でしていきたいと思っています。

まず車両を選んだ基準

※５ナンバークラス　（3ナンバークラスだとどうしても車体が大きいので）
※車検２年付きで１５万以内　（車検が切れたら売るとかではなく継続はしますがとりあえず値段の基準です）
※ＦＲでドリフトして遊べる　（本気モードではなくてもいいのですがある程度ついていけるように）
※もちろんＭＴであること　（ＭＴじゃなくてもＭＴが安くで手に入ること）
※中古市場に出回っていて、パーツも安く手に入れやすいこと（当てたり予備や加工するときのため）

このへんが基準となりこのレガシィ　ＢＥ5　Ｂ4に、なりました。

買った時はわかっていませんでしたがＤ型っていう後期型みたいでＣＰＵ・配線もミッションの形状も
全く違いました。
（似ているとか同系統でいうならＧＤＡのインプレッサになるみたいです）

中古部品で簡単に調べましたが外装関係を例に出してもフロントフェンダーが￥1000-とかヘッドライト左右（ＨＩＤ付き）でも￥3000-とかとにかく中古部品が安かったです。

あとＢＰ・ＢＬなどの新しいレガシィのアーム類（アルミ製）もつけることができるらしいです。
（まだ実際に自分ではしていないので情報程度に今後頑張ってやっていきます）

4ＷＤでＦＲではありませんがＦＲにすることができるのは元々わかっていたので挑戦しました。

ＦＲ化にしたときにＲ180にしないとデフ・ドラシャの許容範囲が越えてしまってブローするのも聞いていましたのでＲ180化もＦＲ化と同時進行です。

まさかのＲ180（日産化）にできるとはおもっていなかったのでこれが完成できたらとても低予算でドリ車が出来そうです。
（ドリフト専用車っていう訳じゃなくてドリフト・スポーツ走行するのに選択する車両の一つになればいいかと思っています）

現状ではエンジンに関しては全然触ってなく、まずは足回りからしています。

目標としては外見がレガシィでエンジン回りはインプレッサ・足回りは日産っていう感じにしたいです。

スバルと日産の合体だから中島飛行機製作所？？

こんな安易な？単純な？考えで車両は選びました。