ACTROS750のブログ一覧

担当営業さんがカレンダーを持ってきてくれました。
カレンダーをやめる企業が多いようですが、昨年同様のカレンダーでした。
大きいのと卓上用です。

車検完了して、車が戻ってきました。

代車のGLE450dクーペに1週間乗ってみた感想です。乗り味はセダンに近いので、SUVで乗り心地も求めるなら、いい選択と感じました。スーパーの駐車場では、白線内に収まらないため、2020ｍｍの車幅はやはりでかいです。

今回、ついでにタイヤも交換しました。ダンロップの新製品「SPORT MAXX LUX」に交換。ザラザラ路面でもかすかに音がする程度で、このタイヤすごいです。今までで一番静かに感じた「EQS SUV」より静かになりました。

DUNLOP SPORT MAXX LUX


GLE450dクーペの内装は、茶色のウッドでした

「IAAモビリティ2025」で、主力車種のGLCが発表されました。BEVで、登場しました。拒絶反応がでないように、内燃機関車のようなデザインにしてきました。

EQS SUVの乗り味がすごく良かったので（EQS SUV 7日間、使用の感想）、以下の技術が投入されれば、電動化移行もありかなと思っています。

「メルセデス・ベンツ EQS」固体電池で1,000kmの航続距離を達成！その高性能固体電池はどのように開発されたのか？


引用画像：Car Wctch

昨日、車検を依頼しました。
代車は、GLE 450 d 4MATIC Coupe　です。車幅：2020mmで、でかいです。

エンジンは、直列6気筒ディーゼルです。367PSで、トルク：750Nmです。また、ISG付きになりました。ISGなしの400dが、トルク：700Nm もあったので、パワー面での恩恵は、あまり感じられないです。あと、アイドリングストップからのスタートはモーターの恩恵で振動なしで発進できるのがメリットです。

意外だったのは、Sクラスの400dより、エンジン音が大きいでです。Coupeだから、エンジン音のチューニングが違うかもしれません。同じ直列6気筒ディーゼルでも、Sクラスとは全く違うエンジンに感じました。Sクラスの直列6気筒ディーゼルは、「クォーン」というガソリンの6気筒と同じような音がしますが、GLE 450 d 4MATIC Coupeは、高級車のエンジン音ではなく、音も大きくスポーツカーのエンジン音です。E53AMGのガソリン直列6気筒に似た感じのエンジン音です。同じ形式のエンジンでも車種によって、チューニングが違うのを実感しました。

今日は、日本橋に行ってきました。首都高速は空いていて予定より早く到着。昼食は、マンダリン オリエンタル 東京　38Fのオリエンタルラウンジで。マンダリン オリエンタル 東京はバレーパーキングでした。やはり、バレーパーキングは便利です。三越のデパ地下で夕食を買って帰りました。