🇫🇷希少絶滅危惧車、復活出来るの…？⑨

こんばんは〜

私のＲー２のデータになりますが、この時期ですと、長時間高速走行しても、４００℉を越えそうにありません。
アイドリングでは、２００℉も下回ります。

以前、夏場にやはり高速走行した際でも、４５０℉までは行かないくらいでした。

エンジン直結のファンが付いていて、シュラウドで囲ってあるので、かなり冷却効率は良さそうです。

仕様としましては、３６０ｃｃ１ミリボアアップ、シリンダーヘッド修正程度面研（０．１〜０．２ｍｍくらい？）です。


点火時期や燃料によっても、差が出そうですね、２ストは難しいです・・・

コメントありがとうございます🙏

青いチビッ子は小排気量のくせにムダに重い高負荷マシンなのでそもそも頑張り過ぎなんでしょうね…😥
お～！でも200℃～230℃くらいまでは許容範囲という感じなんですね。そういう数字だけでもだいぶ参考になります。
(ネットではジャイロで頑張っている方のブログ？がとても参考になりました)

ひとまず濃いめセッティングとヘッド真上のファンを効率良く囲って当ててやればだいぶ変わるのでは？と期待して頑張ってみます😉👌

凄い想像力ー❣️
ルーターを使わないでカーブに削るハンドパワーーーー。
マニュファクチャ〜の真髄を見た気がしました〜
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡

何をするにもベルトサンダーという…(笑)

雑な部分は後日ルーターで「ごまかし仕上げ」予定です😂👌

無知なプライベーターですから……
やらかしますよ！きっと！(爆)💕🤣