メーカー/モデル名 | フェラーリ / 488GTB 488GTB_LHD(F1DCT_3.9) (2015年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | ビアンコフジと黒の2トーンボディ色。あえて王道の赤や青・黄から外したところ。最初のオーナーがオーダーしたホイールやキャリパー色は落ち着き感があってセンスがいいと感じる。Aピラーから天井にかけてのアルカンターラのオプション選択もしかり。 |
不満な点 | フロントバンパーがカーボンでないことやキャリパー色が地味なのとダイヤモンドカットのホイールでないところ、JBLのサウンドシステムでないところが最初は物足りないと感じていたが、これはこれで絶妙だと思い始めている。 |
総評 | まだ総評できるほど、乗ってないがデザイン的に最も気に入っている。458以降で最初の印象ではF8も296もこれじゃない感が強く、458よりむしろ430が好きだった。自分が本当に惚れたものを選ぶのが一番だと思う。ただ296のコンパクト感や少しクラシカルなところは最近好きになっていて、電動とか購入できるかどうかは別にして488の次に選びたいとは思う。 |
デザイン |
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これをカッコ悪いと思う人がいるんだろうか?
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走行性能 |
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以前、乗っていたのが981素ボクだが公道では、トータル性能でポルシェが良いと思える。ノンターボラグと言われるみたいだけど、アクセルのつきの良さとかNAが良いと感じる。サーキットで走ると印象が逆転するかも。
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乗り心地 |
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思っていたほど良くも悪くもない。
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積載性 |
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フロントトランクやシート後のスペースがあるのと、買い物や旅行で使うつもりがないから困ることはない。
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燃費 |
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あんまり走らせないから燃費は気にしない。
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価格 |
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少し高騰気味なところで購入したけれど、想定される新車時の価格を考えるとお得に買えたと思っている。懸念されるのは売却時の価格だから売り抜けてからでないと評価できない。
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故障経験 | エンジン始動と給油がまだ慣れなくて、うまく出来てない。故障ではないだろうけど、サイドブレーキも時々作動しない。 |
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フェラーリ 488GTB 初フェラーリ |
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