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初めてゲットできました。
まあキリ番ということで、カウントダウンバーションも・・・汗）

強化されたダウンフォース（フロントリップ・スポイラー）の力が、吸気系（サクションパイプとエアフィルターの交換）と、どんな融合がなされたのか？
試走してきました。







ノーマルモードとの差を顕著に感じています。
明らかにスポーツモードによって、融合されたもの（ダウンフォースの強化と吸気系交換）に更に味付けを加えて、能力の開放がグッと始まりました。
登りではあったものの、ホイールスピンの手前、或いはしたかな？感覚があり、ちょっと怖さを覚えました。
一度真面目にバランスを診てもらった方がいいかもしれません。それだけブルってますね。
ターボ感が一層増して感じ得られ、もはや1.5Lであることを忘れさせ、時にアクセルを踏むことを躊躇してしまうほど、十分な手応えを感じさせてくれています。

素晴らしい仕上がり感を得ています。

魔法だったり、空力だったり、吸気効率だったり、排気効率だったり、帯電防止だったりと、いろんな要素を取り込み、一方で排除したりする中で、なかなか面白い車になってきました・・・笑）

テールゲートスポイラー（ウイングタイプ）

無限 Ventilated Visor

sev RADIATOR BY

sev Head Balancer

SEEKER S.E.S.ステンレスマフラー

導電性アルミ箔テープ

BLITZ SUCTION KIT

K&N 純正交換エアフィルター


２速　☞☞☞　３速
　引っ張る、引っ張る・・・ホイールスピン来たかっ？くらいなところまで感じ得たかと思います。少しブレるな？程度までの手応えが、路面凹凸のせいなのか、本気度発揮されているのか、良い感じと捉えています。

３速　☞☞☞　４速
　ほほ～っていう感じで、まあ数秒で高速道路制限速度に達します。大袈裟ですが、3Lツインターボに迫る？感じが・・・
やっとターボ感を味わえているかな？
これは、こいつは、さらに面白いです。

魔法(SEV)の効果は言うまでもなく感覚を得ました (覚醒) が、サクションパイプとエアフィルターを交換した後、ホイールスピンを引き起こしているような気がしています。効果＋効果・・・
また、ちょっと気になったのは、リミッターの２歩手前くらいの速度まで達した際に左右に振れ始めたので、
　　風か？
　　路面凹凸か？
　　グリップ不足か？
　　または他の要素か？
次なる課題でしょうか。

車の二度目のオフ会に参加してきました。
セカンドラブのような始まりですが・・・汗）
（恋も♪にーどめーなら♪だったかな？）

概ね同じ中央高速（中央フリーウェイではないところ）を使うことになるので、時間はだいたい読めましたので、7時15分くらいに出発。
雨続きだったので、洗車はスルーし、車内だけハンディ掃除機でササッとして向かいました。

今回初めてお会いしたのが、
　tatuchi(タッチです)さん
　M-SHOCKさん
です。スマートな弄り方と表現すれば良いのでしょうか・・・真似てみたい点がたくさんあり、とても参考勉強になりました。ありがとうございます。
カッコイイステッカーをtatuchi(タッチです)さんから頂いたので、早速それを付けるためのパーツを手配してしまいました・・・笑）
次回、披露させて頂ければと・・・

前回も飛び入り？で参加された、ろめ240さんにも、またまたお会いし、パーツの特徴を折り込んだ弄り方の話をたくさん頂きました、ありがとうございます。
でもって、ひとつ真似てみようかと思い、こちらもまた手配してしまいました・・・汗）






今回は前回よりボンネット内部も仕上げてきたので、上々気分で参上したのですが、逆に一度にたくさんの魔法をかけてしまったので、どれが効果を表しているのかわかり辛いですね、と手厳しい指摘を受け、まあ、そうだよね、っと自身がせっかちであることを感じた始末です・・・笑）

マフラー、導電性アルミ箔テープ、ラジエータホースへの装着、エンジンヘッドバランサーの装着と一度に仕込んだため、どれがどう効果を発揮したかが・・・
まあ、それも魔法ということで・・・笑）





少しは涼しくなったかと思いきや、またまた暑く、またまた日焼けを・・・困）
次こそは涼しくなってもらいたいものだがと・・・
とはいえ車の話だけに留まらず、いろいろ花が咲き、楽しく過ごさせて頂きました。
トラニィさん、主催ありがとうございます。

平日や⛳を絡めた企画、考えてみます。
また参戦させてください。

ようやく魔法を感じる身体になってきました。👈８０％以上・・・汗）

初速で明らかに🏎伸びてきている感じ。
１速はそんなに引っ張れませんが、２速で５割～６割程度踏み込むと、プチ0-400を感じられるかと。
こいつーって感じが・・・笑）






☝これもお手伝いしています。






☝これもまたかなりのお手伝いをしています。
２速☞３速で普通乗用車の高速道路での法定速度に「秒」で達しますね。
高速道路では、５速にシフトダウンして、追い越しに入ると、なるほど感を味わえます。

少し値が張りますが、費用対効果は間違いないでしょう。
お試しあれ～～～