国際線機材のビジネスクラスに搭乗… (2021/07/23)

1泊2日の強行軍の帰りは，新千歳空港 15:30 発の ANA(NH) 68便で戻ります。

この日の機材は JA840A (B787-8) です。
JA840A は，本来は東南アジアなどの近距離国際線用の機材です。
機体後部の "DREAM LINER" ロゴの上に "Air Japan" と入っているのがその証しです。

コロナ渦の影響で国際線の便数が激減しているため，ここ最近はずーっと国内線運用へ転用されています。

ANA のサイトでは，機種コードが "78M" と表記されています。
ビジネスクラスが42席あり，国内線ではプレミアムクラスとして提供されています。

ちなみに，国内線専用の B787-8（機種コード 78P）のプレミアムクラスは12席しかありません。
（その分，普通席が 78M は198席に対し，78P は323席もあります）

正面から見ると，B787 の外観上の特徴である，反り返った主翼の形が良く分かりますね。

ちなみに，この2つの写真は展望デッキではなく，ANA LOUNGE から撮影しています。
たまたま，自分が座っていた座席が（NH68 が駐機する）8番スポットの目の前だったので撮影できました。

今回は，プレミアムクラスを予約しました。
座席番号は 4A になります。

実は，予約時の使用機材は 78P で，普通席を窓側A席で予約していました。
ところが，搭乗2日前に突然，使用機材が 78M に変更になりました。

前述の通り，国際線機材の 78M は普通席の座席数が少ないため，せっかくA席を確保したのに自動的に変更されてしまいました。

その代わり，プレミアムクラスの座席数が一気に増えたので，AMC 会員特典でプレミアムクラスへアップグレードすればA席を確保できるかも，と思って変更してみたら，無事にA席を確保できました。

というわけで，GW 中に搭乗した A380 のチャーターフライトに続き，今年2回目の国際線ビジネスクラス体験となります。

この座席は "ANA BUSINESS CRADLE" と呼ばれています。

ちなみに，隣の 4B 席は結局空いていました。

着席した状態からの機内の様子です。
国際線機材なので，個人用シートモニタが装備されています。

＃78M は，普通席もシートモニタは標準装備です。

ANA BUSINESS CRADLE のシートは電動リクライニングです。

とある方の搭乗レビューを読んで知ったのですが，リクライニングのスイッチ（この写真だと，奥側のボタン）をダブルクリックすると，自動的にフルリクライニング状態にしてくれます。
（ボタンを押し続ける必要はない）

シートベルトサインが点いて座席を戻す場合も同じく，手前側のボタンをダブルクリック1発で座席が元の状態へ戻ります。

プレミアムクラスの場合は，機内食が提供されます。
15:30 発の便なので，提供されるのは軽食です。

この日のメニューは以下の通りです。

■ほうれん草のソテー
■和風ポテトサラダ
■豚の唐揚げ
■玉子焼きと明太子のフォカッチャサンド
■フルーツ（ピンクグレープフルーツ，パイナップル，キウイ）
■銀座千疋屋・銀座ゼリー（マンゴー）

ドリンク類はアルコールも選択可能ですが，新千歳空港の ANA LOUNGE で「サッポロクラシック」をジョッキで（もちろん，無料で）頂いてしまったので，機内では自重してコーヒーにしておきましたｗ

もし次回プレミアムクラスに搭乗する機会があれば，昼食や夕食が提供される時間帯を選んでみたいと思います。

シートモニタをマップ表示にして撮影。

機内食を頂いて，おかわりのコーヒーを飲んでまったりしていたら，もう仙台上空を通過していました。

それにしても，足元の広さは圧倒的ですね…。
靴を脱いでスリッパで過ごせるのも，プレミアムクラスの特権です。

エンジンよりも前方に座れるのも，プレミアムクラスの特権です。
確かこの写真は，霞ヶ浦付近の上空から撮影したものです。

さて，ここからが先が今回の旅の最大の目的なのです。
そのために，プレミアムクラスへ変更してまで左側のA席を確保したのです。

（続く）