| メーカー/モデル名 | アウディ / A4 アバント (ワゴン) Sライン コンペティションプラス_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
外装デザイン、TDIエンジンのトルク、静さ 乗り心地(ダンピングスポーツサスペンション) 高速だと20km/L超える燃費 |
| 不満な点 |
基本、ほぼ不満無し あえて書けばというレベルで ・カックンブレーキになりやすい スムーズに止まるのにかなり気を使う せっかく対向キャリパーなのに回生ブレーキのせいで(^^;) ・レーンキープ機能がない ADASはまあまあだけど、レーンキープ機能が無いこと (はみ出し規制はあるけど、真ん中をキープして走る機能はない ・ウォッシャー液出すとヘッドライトウォッシャーも出る。 これが、ボンネットも泡の水がべっちゃりで、返って汚れる。 けど、ヘッドライトウォッシャーを無効に出来ない |
| 総評 |
普段の足、出張やドライブで長距離移動にはとても満足してます。 |
| デザイン |
 
4
ボディ色(アスカリブルーメタリック)
ブラックスタイリングパッケージによる黒い装飾 伸びやかなワゴンスタイル |
|---|---|
| 走行性能 |
4
トルクフルでスムーズな加速感
コーナーをアクセル踏んで加速しながら曲がる時の気持ちよさ(クワトロのおかげ？) |
| 乗り心地 |
4
ダンピングスポーツサスペンションなので、快適な乗り心地です。
通常のダンパーも試乗しましたが、これのダイナミックくらいの硬さに感じました。 基本、オートで快適です。 山道や高速道路ではサスペンションだけダイナミックにしてます。 ダイナミックはもう少し硬くても良いかな？くらいです。 |
| 積載性 |
5
ゴルフバックがリアシート倒さずに載せられます。
斜めに積む事になるけど、ポイント高いです。 |
| 燃費 |
4
軽油だし、街乗りのみだと8～10くらい？
高速道路だと20～24程度かと 長距離移動が多い前提で選んだので、これで良いが、街乗りでももう少し良いといいな |
| 価格 |
4
登録後1年半、8000km走行
車両価格490万(新車価格780万)なので、お買い得感高し CX-30の下取りも買い取り店より40万ほど高く助かった、 |
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