あつーのブログ一覧

先日3/11(土)のことですが、
ヴォクシーとタントのスタッドレスタイヤをノーマルタイヤに交換しました。

タントのスタッドレスは、凍結防止剤等で、真っ白だったので、さすがにこのまま冬まで保管は良くないだとうと思い、水洗いしました。

ヴォクシーのタイヤ交換、最後の1本を右後ろに入れようと、タイヤを転がしていると、
タイヤの真ん中の溝の底に亀裂のような傷を発見。
何か踏んで取れたんでしょう。

空気はちゃんと入るので、漏れてないようだ。
たちまちは大丈夫だろうけど、あんまり気持ちよくない。不安がついて回る。

なので、タイヤを扱っている某店に行ってみると、
「空気は漏れてないようなので、今すぐにパンクするとは考えにくい。空気圧を小まめにチェックしてください。空気がすぐ減ったり、タイヤの傷の部分が膨らんできたりしたら、すぐ交換してください」とのこと。

もし新品に替えるなら…聞いてみと、NH100RVはもう廃盤らしく手に入らない。
まだまだ摩耗も少ないので、1本だけ新品にするにしても、後継のNH200だと、
タイヤパターンが違うので、左右別で履かすのは嫌だし、左右2本セットになると、
最近のタイヤ値上がりの影響で、びっくりするお値段…
ひとまず退散、検討することに。

ヤフオクみると、NH100RVの中古でよさげなのが1本だけ出品されてる。
同じ年式で、溝深さも似ている…
うちのヴォクシーのリアタイヤの溝は約7.1mm。
出品されてるのが6.8mm。
左右で0.3mmの差（直径で0.6mm）って、そこまで気にしなくても良いのだろうか？

来年、前輪に付けても、これくらいの差は大丈夫なのか？
これだけが気になってます。どうなんでしょう？

12月17日でみんカラを始めて16年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

今年の大きな出来事は、
車検受けたばかりの70系ヴォクシーから
80系ヴォクシーハイブリッドに乗り換えたことです。


コロナで遠出もせず、みん友さんと会うこと無く、自粛してます。
ヴォクシーハイブリッドやタントであちこち行きたいんですが。


で、昨日、新型コロナ陽性と診断されてしまいました。
自宅で家族から隔離して過ごしています。
体調は昨日死にそうだったのに、
今日はほぼ回復してます。
ワクチンは、
オミクロン株対応2価ワクチン4回目接種済み(10月下旬)。
コロナに感染しないよう、プライベートでは外食はほとんどせず、遠出もほとんどせず、我慢してたのに感染しました。
水曜日の日帰り出張で感染したのかもしれません。

これからも、よろしくお願いします！

改めまして、70系VOXYから、80系VOXYハイブリッドに
乗り換えました。

80系後期VOXYハイブリッドが欲しい！買い替えたい！
標準タイプで色は白かブラキッシュアゲハのどちらか！
と、ずっと思ってました。


デザインが後期の標準タイプが好きなので、
グレードは必然的にハイブリッドXかハイブリッドVの2択なんですが･･･

世間一般の新車時の人気は圧倒的にエアロタイプのZSで、標準タイプは人気が無く、
標準タイプであればどちらかと言うとノアに流れるような状況だったため、
出回っている数がそもそも少なかった。なおかつトヨタ全店取り扱いになってからは、
ヴォクシーの標準タイプは消滅してしまい、
後期の中でも標準タイプは新車販売期間が短かったため、
なおさら中古市場に無い…
（新車で買っておけば良かったと、ずっと悔やんでいました）

70ヴォクシーも11年目の車検に通したので、
次の車検までに80ヴォクシーハイブリッド標準タイプが近くで見つかったらいいな･･･
と思いながら駄目元で頻繁にネットで中古車探ししていると･･･

普段お世話になってるネッツ店の、しかも70系ヴォクシーを買った中古車センターで、
後期ハイブリッドVを発見！
発見した翌日、仕事を早めに切り上げて、タントで高速乗って店へ行き実車確認。
キレイだ！これは欲しいぞ！となったんですが、70ヴォクシーの下取り査定もしてもらう必要ある。
店が家から遠いので、家の近くのもう1つの中古車店にこのVOXYを運んでくれることになり、
週末に再度実車確認し、下取り査定もしてもらい、契約しました。
（水曜日：webで発見、木曜日：実車確認、金曜日：店舗間輸送、土曜日：契約）

1月17日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
特になし


■この1年でこんな整備をしました！
先週、11年目の車検を通しました。

■愛車のイイね！数（2022年01月16日時点）
64イイね！

■これからいじりたいところは・・・
もう特に無いなぁ

■愛車に一言
13年目の車検前には乗り換えようと思ってるけど、どうなるかなぁ

＞＞愛車プロフィールはこちら

タントのスタッドレス、
ブリジストンのブリザックVRX2ですが、
エッセで2シーズン、タントで2シーズン使ってます。

先ほど、スタッドレスを引っ張り出して、
タイヤの硬度を測ってみたら、
接地面どこでも、概ね60～63くらい。
触った感じもだいぶ硬い。
60超えるとダメって言いますよね。
(溝はまだまだある)

保管方法はタイヤをビニールに入れて、
玄関収納に入れてあるんですが…。

しかし、いざ滑ったときに滑るとマズイ。

ブリジストンなら5シーズン行けるかなと思ってたけど。
新しいスタッドレスにしたほうがいいかなぁ。
ソニカの自損事故もあるし。
毎日通勤で使うし、雪が降っても通勤しなあかんし。