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トヨタクラウンアスリート

追突事故により廃車の為GRS184 クラウンアスリート Gパッケージからの乗り換えです。 IS-F 購入予定でしたが前車からの引き継げるパーツが多いのと維持費の問題で210系にしました。2.5HVと2.0ターボも考えましたが3.5Lからだと物足りない感じがあった為前車同様3.5L購入しました装 ...

所有形態：現在所有(メイン)

2020年09月29日

ポルシェカイエン

家族の車

所有形態：過去所有のクルマ

2019年08月04日

日産セドリックシーマ

家族の車です

所有形態：過去所有のクルマ

2019年03月27日

トヨタ C-HRハイブリッド

家族の車です

所有形態：過去所有のクルマ

2019年03月27日

トヨタアクア

家族の車です

所有形態：過去所有のクルマ

2018年03月19日

トヨタクラウンアスリート

過去所有です。 GRS184→GRS214 クラウンアスリートに乗っています純正の良さを残しつつスポーティな感じを目指してやってます基本的に車屋に出さず自分でイジってます GRS184 G Package 2GR-FSE V6 3.5L カラーNo.062 ホワイトパールクリスタルシ ...

所有形態：過去所有のクルマ

2015年08月13日

トヨタ C-HRハイブリッド

前期からの乗り換え

所有形態：家族のクルマ

2020年01月19日

トヨタアルファード

家族の車です

所有形態：家族のクルマ

2019年11月20日

トヨタプリウス

。

所有形態：家族のクルマ

2019年02月16日

トヨタマークII

家族の車です

所有形態：家族のクルマ

2018年03月19日

クルマレビュー一覧

トヨタクラウンアスリート

前車18クラウンと比べるとATは優秀でシフトダウン時のブリッピング演出などおもしろいとおもいますが内装がコストカットでプラスチックと合皮だらけで残念リアシートも背もたれが起きているので後ろの席で長距離は少しきつい

2020年12月12日

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プロフィール

たこやきマントマン

GRS184 アスリート →GRS214 アスリート

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オーディオやカーナビその他電装品を取付ける方にカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/08/06 01:10:06
トヨタ純正コンソールバックパネルコンセント用カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/08/23 02:33:57

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