ハンクラ時の自動アイドルアップを調整

ハンクラ時に自動的にアイドリングが上がる機能はかなり物理的な仕様でした。クラッチを握り込むと〇部分の突起でＩの板バネの様なスイッチが押し込まれて離れる時にアイドリングが上がる仕様。

標準設定だと〇とＩが離れるタイミングが早く、クラッチが繋がる前からアイドリングが上がって下がるタイミングでクラッチが繋がるのでエンストしやすい。よって〇とＩが接触する時間を長くして遅らせる調整を入れる。〇部分にOリングを巻いて厚みを増すか、Ｉの板バネを曲げて調節すると自分好みの位置に設定できる。

設定後はクラッチだけで発進出来る様になるので運転が驚くほど楽になる。また、無駄なアイドリングを防いで燃費も１ｋｍは向上した。