コースター超ショートのブログ一覧

島から出て会社に帰る船の中

電話が

通勤に使ってる車のブレーキに違和感がある

みてくれと

会社に到着

片付け後回しで、さっさとフロントブレーキまわりを点検。

残念ながら、パッドは無く一部分が鉄が当たる状態。
当たったローター片方は研磨にすぐに出し

もう片方は無事

パッドを交換し、片方は研磨にパッドのみ。

安くあげるため、作業は1時間もかからず完了。

通勤に1時間も山道を走り会社に来れば、流石に2年は持たないわな。

会社で中古の車を買ったのは知っていたのだが。

島のクレーンの修理が終わり

ウキウキで帰れると思っていたら。

島から出て、帰りの船が出る島に行ったら修理に行ってくれと。

話を聞いたら、
バックカメラ映らない
コーナーセンサーが作動しない

ひとまず見てきてと。

時間的に船に乗る時間に間に合うのか？

間に合わなければ、違う島でもう一泊か

と

慌ててお客さんの元に行き

カメラは経年劣化

コーナーセンサーは付いてない

もう一つ、ドラレコ

ドラレコが動かない…

電源を見つけ、電源オン　
ところが今度はSDカード入ってません

車の中に持っていた運の強さに

カメラは後日来ますと。

10分で完了

なんとか帰りの船に乗れて帰れた。

約１週間長すぎる修理旅だった。

俺の知らない場所で何台会社の車が有るんだ？

中古で色々付けた車買ってきても、取り説なきゃわからん。

ミサイルのスイッチみたいに、なんだこれ？全く要らんわ。返ってきたら余計な装置は外す。

いろんな人が乗る車はシンプルが1番

ブレーキのエア抜きをして。

プロペラシャフトを取り付け。

タイヤをクレーンで吊るしアルミ板の上に。

クレーンで高さを調整して、エアーインパクトで締めて作業完了

最後に動きの確認し、修理完了。

動かすが、夜に雨が降り足場は泥でぬかるみ

走行は不可　危険と判断

作業に雨は無かったが、地盤は最悪

まあよくこんな作業完了したと。

会社で再度分解整備、折れたデフロックの装置の原因を調査だな。


修理依頼先が、できるわけ無いと断られた作業でしたが。道具も持参物で完了できたのには我ながらホッと。これで島から帰れる。

１週間近い滞在だった。

KATOの4軸は
1番目と2番目はデフロック

2番目が駆動力

3番目はなく

4番目は4駆

タダノは
1番が4駆

2番目がフリー

3番目が駆動力

4番目　3番目からデフロック

今年の年間の休みの日のカレンダーをもらい。

1年間の休みをみたら

日曜日　祝日　お盆　正月

土曜日もあったのだが。

あれ？こんなに土曜日があったか？

年間休日の休み、ホワイト企業？

俺の休み？年間何日だ？

新しい社員も増えて、どんだけ増えるんだ？

ミッション取り付けた後は

ドライブシャフトを入れますが。

トラックと違いジョイントが2個　入れにくいです。格闘に約数十分で左右を取り付け

ジョイントカバー

駆動部を取り付け

キャリパー取り付け

デブとプラネタリ側にオイル入れて完了

4日目終了

クレーンで重量部品を台車に吊り上げ

台車の高さにクレーンの高さを調整し

足場の悪さに安全の作業、天気の日差しの良さに疲労が蓄積

明日には終わる目処が…